El sector marítimo consume sólo el 0,6% del total de la producción de biocombustibles

Elevados costos, infraestructura limitada y regulaciones en evolución son desafíos para una adopción más amplia

La participación de los biocombustibles en el sector marítimo es aún limitada, su potencial para contribuir a la descarbonización es significativa, destacando el papel de regulaciones emergentes y la colaboración entre actores de la industria. Así lo explica estudio "Biofuels in Shipping: Current Market and Guidance on Use and Reporting", elaborado por DNV -al cual accedió MundoMaritimo- y que analiza el suministro global de biocombustibles, su adopción en el transporte marítimo y los factores clave que influyen en este mercado.

Abastecimiento global de biocombustibles

En 2023, la producción global de biocombustibles líquidos alcanzó los 111 millones de toneladas equivalentes de petróleo (Mtoe), mientras que la producción de biogases sumó 41 Mtoe. La mayoría de

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Climate Change: Atmospheric Carbon Dioxide

Highlights
  • Each year, human activities release more carbon dioxide into the atmosphere than natural processes can remove, causing the amount of carbon dioxide in the atmosphere to increase.
  • The global average carbon dioxide set a new record high in 2023: 419.3 parts per million.
  • Atmospheric carbon dioxide is now 50 percent higher than it was before the Industrial Revolution.
  • The annual rate of increase in atmospheric carbon dioxide over the past 60 years is about 100 times faster than previous natural increases, such as those that occurred at the end of the last ice age 11,000-17,000 years ago.  
  • The ocean has absorbed enough carbon dioxide to lower its pH by 0.1 units, a 30% increase in acidity. 

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El petróleo ruso en el Ártico se ve detenido por la paralización

 

 
 
 
Gazprom Neft explota el único yacimiento petrolífero ruso en alta mar en el Ártico, Prirazlomnoye. (Gazprom Neft)

Las nuevas sanciones estadounidenses suponen un golpe sin precedentes para las empresas que durante la última década han desarrollado importantes recursos de petróleo y gas en una de las zonas más remotas del planeta.

El paquete de sanciones anunciado por el Tesoro de Estados Unidos el 10 de enero incluye a casi todas las grandes empresas de extracción, instalaciones de infraestructura y barcos que participan en el desarrollo de hidrocarburos en el Ártico ruso.  

Las medidas podrían paralizar importantes sectores de la industria petrolera del país en la región.

Entre las empresas de la lista se

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Requirements for Hydrogen Fueled Vessels

https://ww2.eagle.org/content/dam/eagle/rules-and-guides

/current/other/338-requirements-for-hydrogen-fueled-vessels

/338-hydrogen-fueled-vessel-reqts-may23.pdf

 

Requirements for Hydrogen Fueled Vessels

Floating nuclear power plant completes first fuel cycle

Thomas Nilsen, The Independent Barents Observer

 
 
 
A view shows Russia’s floating nuclear power plant Akademik Lomonosov and tugboat Dixon before the departure from the service base of Rosatomflot company for a journey along the Northern Sea Route to Chukotka in Murmansk, Russia August 23, 2019. (Maxim Shemetov/Reuters)

Both reactors on the Akademik Lomonosov have reloaded the uranium fuel elements for the first time since the floating nuclear power plant was put into operation in 2020.

It is the world’s only floating nuclear power plant and at the same time the world’s northernmost heat and electricity producing unit. With reactor technology similar to Russia’s icebreakers, the fuel cycle requires change of uranium elements every 3 to 5 years.

This January marked that the plant had

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