Con 8,436 embarcaciones registradas el año pasado, Panamá continúa teniendo el mayor registro de naves del mundo. Se trata de un negocio que genera $80 millones al año a la economía panameña y que ha sido favorecido por la posición geográfica del país, que conecta el océano Pacífico y el mar Caribe, y que lo ha convertido en una de las rutas
All change please
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- Category: Marina Mercante
- Published on Wednesday, 11 February 2015 06:12
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PORT STRATEGY
10 Feb 2015
Be prepared: terminals facing ever-larger ship calls cannot become complacent, says KPCT
Handling extreme peaks and troughs in box movements demands meticulous planning, as Alex Hughes explains
The arrival of ultra large container ships (ULCS) at ports around the globe is changing the face of the industry, bringing with them tremendous peaks in box exchanges that are challenging even the most experienced of handlers.
In Italy, for example, every week ULCSs call at Medcenter in Gioia Tauro, generating an average box exchange of 3,500-4,000 units. However, this could rise to 6,000 containers per call when vessels deployed by the 2M alliance commence operations.
Se ralentiza el crecimiento del registro naviero panameño
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- Category: Marina Mercante
- Published on Tuesday, 10 February 2015 21:04
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martes 10 de febrero de 2015 - 12:01 a.m.
Panamá todavía tiene la flota mercante más grande del mundo, pero su crecimiento se ha estancado en el 0.5% anual
Panamá, el registro por excelencia a nivel mundial.
Too BIG to sail? Container ship giants veer off course in battle of the mega vessels
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- Category: Marina Mercante
- Published on Monday, 09 February 2015 14:11
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Too BIG to sail? Container ship giants veer off course in battle of the mega vessels
Container shipping lines have gone astray in serving global trade amid their craze for mega vessels
PUBLISHED : Monday, 09 February, 2015, 12:09am
UPDATED : Monday, 09 February, 2015, 4:41pm
UGT denuncia la utilización indebida de los botes de rescate del ´García Nodal´
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- Category: Marina Mercante
- Published on Friday, 06 February 2015 01:05
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La embarcación tiene base en el puerto de Vilagarcía de Arousa
redacción | vilagarcía 05.02.2015 | 02:35
La Federación galega de Servizos Públicos de UGT denuncia la utilización de los botes de rescate de los barcos del servicio de salvamento y lucha contra la contaminación, entre ellos los del Irmáns García Nodal, con base operativa en el muelle de Vilagarcía, en tareas de vigilancia e inspección, un uso que consideran, a todas luces, indebido. Desde el sindicato se precisa que la normativa de la Marina mercante señala que "estas embarcaciones son para agrupar balsas