Marina Mercante Navieras Boluda Towage adquiere SMS Towage Ltd para fortalecer su presencia en Reino Unido
Baleària acelera, pero la concentración en determinados segmentos del negocio obligará a que la operación deba pasar por el filtro de la CNMC
El catamarán ‘Volcán de Taidia’ de Naviera Armas en la entrada a la capital grancanaria. / ANDRÉS CRUZ
Motivos para las prisas existen. Y por eso Baleària se ha posicionado con claridad con una oferta de compra por Armas Trasmediterranea que saca de rueda a los competidores. Entre estos, el grupo canario (Rodolfo Núñez, Satocan y Astican, los tres en alianza con Boluda al 50%), que, según fuentes próximas, no siente «frío ni calor» ante el acelerón de Adolfo Utor –presidente y accionista único de Baleària– y maneja
La venta se agita.
El consejero delegado de Naviera Armas sale de forma precipitada, antes de terminar la re-estructuración de la compañía. El que fuera consejero delegado de la naviera desde octubre procedente de Maersk cuando trabajo con el ahora CEO de MSC ha decidido abandonar la directiva. Su puesto se ocupa de forma interina por Sergio Vélez, el presidente del Consejo de Administración, de FTI Consulting, expertos en reestructuraciones, que ya fue CEO durante el proceso de reestructuración de la deuda. Simultáneamente ha habido cambios en los responsables de comunicación y relaciones institucionales. Se rumorea que los nuevos gestores se están deshaciendo del lastre político canario.
Hagbarth el único especialista del mundo naviero en la empresa, no ha tenido mucho éxito,
La naviera propiedad de Adolfo Utor no ha ocultado en ningún momento su intención de hacerse con Armas, operación que ya intentó en 2023 para crear un gran grupo marítimo español que dé servicio a todo el territorio, aunque entonces no fructificó. Y así lo ha evidenciado con la oferta que ha hecho a los fondos de inversión propietarios de Armas y
La propuesta de Baleària supera los 200 millones al incluir la conexión de Melilla con Almería, mientras que Boluda y sus socios isleños ofrecen 160 millones sólo por el servicio entre Islas y a Cádiz | El proceso de venta llega a su recta final
ATLÄNTICO
Manuel Reyes
1 de julio de 2025 (01:55 CET)
La venta de las rutas canarias de Armas Transmediterránea entra en su etapa final. La empresa tiene sobre la mesa desde hace meses las ofertas de Baleària y de Boluda, que son los dos grupos empresariales con aspiraciones a hacerse con la naviera isleña, ahora en manos de varios fondos de inversión liderados por JP Morgan.
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