La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado finalmente a Naviera Armas con 750.000 euros por irregularidades en la compra de Trasmediterránea. El órgano regidor de la competencia en España resuelve así el expediente sancionador contra el mayor grupo de transporte marítimo del país, que ha reconocido que incumplió una parte de los compromisos adquiridos en 2018, cuando se autorizó la concentración de ambas navieras.
Naviera Armas vende el ferry Fortuny y calma a los marinos: "La prioridad es preservar el empleo"
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- Published on Wednesday, 09 July 2025 06:43
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El barco seguirá prestando servicio para Armas Trasmediterránea hasta que termine la Operación Paso del Estrecho 2025
ATLÄNTICO
Álvaro Oliver González
9 de julio de 2025 (05:00 CET)
Naviera Armas Trasmediterránea ha comunicado a su plantilla la venta del ferry Fortuny en un comunicado interno al que ha tenido acceso Atlántico Hoy, aunque sin detallar todavía el comprador. La compañía ha asegurado que el barco continuará cubriendo la línea Almería–Nador hasta la finalización de la Operación Paso del Estrecho 2025 y ha subrayado como prioridad la preservación del empleo para evitar la preocupación de la plantilla durante el proceso.
Este movimiento se produce en un contexto marcado por la incertidumbre sobre el futuro del grupo. Tal y como ha venido publicando Atlántico Hoy,
La junta de accionistas de Grimaldi acuerda una ampliación de capital de 50 millones en Trasmed para reforzar su balance
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- Published on Tuesday, 08 July 2025 05:40
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GACETA DEL TURISMO
8 julio 2025
El Grupo Grimaldi ha decidido realizar una nueva ampliación de capital en su filial española Trasmed, por valor de 50 millones de euros. La decisión, tomada por los socios de la naviera, tiene como objetivo fortalecer la posición financiera de la compañía y reducir su carga de deuda. Con esta operación, el capital social de Trasmed alcanzará los 347 millones de euros.
La compañía, que opera servicios de ferry entre la Península y Baleares, fue constituida en 2021 tras la compra de activos del grupo Armas Trasmediterránea. Esta inyección de capital por parte de la matriz se destinará específicamente a reducir el endeudamiento acumulado, derivado principalmente del préstamo sindicado firmado para financiar la adquisición inicial de
Naviera Armas. Bank ok África validaría la venta de Armas en El Estrecho marroquí
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- Published on Monday, 07 July 2025 07:03
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5 de julio de 2025
Bank of África, la entidad financiera más poderosa del continente vecino, validaría la venta de Naviera Armas Trasmediterrránea (Artra) en El Estrecho marroquí.
La entidad presidida por Othman Benjelloun, vería con buenos ojos la operación de la danesa DFDS, en detrimento de Balearia, que persigue comprar la compañía canaria en su totalidad.
DFDS, cinco veces más grande que Balearia, factura 4.000 millones de euros y está dispuesta a pagar más de 200 millones por el negocio que Armas mantiene con Alhucemas y Nador desde Algeciras y Motril (Granada). Tal y como publicó este periódico, la naviera danesa ha mantenido negociaciones con dos de los propietarios de Artra, JP Morgan y Barings.
Naviera Armas. Mirando a popa
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- Published on Monday, 07 July 2025 17:17
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Naviera Armas, multada con 750.000 euros por irregularidades en la compra de Trasmediterránea
La CNMC resuelve el expediente sancionador contra la compañía, que ha reconocido el incumplimiento de parte de los compromisos adquiridos en la operación
Buques catamaranes de Grupo Armas Trasmediterránea | Foto: GAT
Ibaizabal invierte 200 millones en dos barcos suministradores de GNL para Shell
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- Published on Monday, 07 July 2025 06:57
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El Mercantil
El grupo marítimo español Ibaizabal, que preside Alejandro Aznar, cuyo core business se reparte entre los petroleros y el remolque portuario, continúa expandiendo su negocio de la mano del segmento de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) como fuel marino. El armador acaba de contratar la construcción de dos buques de suministro de GNL al astillero surcoreano HD Hyundai Mipo, filial del gigante HD Hyundai, que absorberán una inversión conjunta de casi 200 millones de dólares y serán fletados por la multinacional energética anglo-neerlandesa Shell, confirman a El Mercantil fuentes familiarizadas con la operación. Shell es el primer operador de gas del mundo, con 66 millones de toneladas de GNL comercializadas en 2024.
La compañía española construirá los barcos en el astillero surcoreano HD Hyundai Mipo
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