Capesize and Panamax gains lift Baltic index
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- Published on Wednesday, 08 October 2025 03:04
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BAIRD MAR
Bulk carrierAdhira Shipping and Logistics
The Baltic Exchange's dry bulk sea freight index edged up on Tuesday, supported by higher Capesize and Panamax vessel rates.
The main index rose 15 points to 1,947 points.
The Capesize index rose 57 points to 2,885 points. Average daily earnings for Capesize vessels increased by $474 to $23,927.
The Panamax index snapped a seven-day losing streak, rising 11 points to 1,665 points. Average daily earnings for Panamax vessels rose by $102 to $14,988.
Among smaller vessels, the supramax index fell 18 points to 1,425 points, its lowest since August 22.
(Reporting by Pablo Sinha in Bengaluru; Editing by Vijay Kishore)
EE.UU. impondrá aranceles a la importación de productos madereros a partir del 14 de octubre
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- Published on Saturday, 04 October 2025 04:50
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03 de Octubre de 2025
En Chile, la medida genera profunda preocupación por su posible impacto en un sector que padece una crisis estructural
El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció la imposición de aranceles de 10% sobre las importaciones de madera blanda y madera aserrada, y de hasta 50% sobre gabinetes de cocina, tocadores y ciertos productos de madera tapizados. La medida, que entrará en vigor parcialmente el 14 de octubre y con aumentos adicionales el 1 de enero, forma parte de una estrategia para fortalecer la industria local mediante el uso de impuestos a las importaciones.
Según Trump, estas acciones “fortalecerán las cadenas de suministro, reforzarán la resiliencia industrial, crearán empleos de alta calidad y aumentarán la utilización de la capacidad
El índice del Báltico cae con una caída generalizada de las tarifas de transporte marítimo
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- Published on Tuesday, 30 September 2025 05:57
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Granelero Grupo V
El índice de flete marítimo de graneles secos del Baltic Exchange cayó el lunes, presionado por la disminución de las tarifas en todos los segmentos de buques.
El índice principal cayó 39 puntos a 2.220 puntos.
El índice Capesize bajó 103 puntos, hasta los 3.524. Las ganancias diarias promedio de los buques Capesize disminuyeron $848, hasta los $29.228.
Los precios de futuros del mineral de hierro cayeron el lunes, presionados por la lenta demanda de acero y los crecientes inventarios en los puertos chinos.
El índice Panamax perdió 14 puntos, situándose en 1.818. Las ganancias diarias promedio de los buques Panamax disminuyeron 126 dólares, hasta los 16.358 dólares.
Entre los buques más pequeños, el índice supramax bajó un punto a 1.478 puntos, su nivel más bajo desde el 9 de septiembre.
(Reporte de Pablo Sinha en Bengaluru; editado por Leroy Leo)
Baltic index extends losing streak on falling vessel rates
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- Published on Friday, 03 October 2025 04:10
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BAIRD MAR
Bulk carrierAdhira Shipping and Logistics
The Baltic Exchange's dry bulk sea freight index extended losses on Thursday and fell to a more than one-month low, weighed down by falling rates across all vessel segments.
The main index fell 71 points to 1,909 points, its lowest since August 21. The index was down for its fifth straight session.
The Panamax index lost 40 points to 1,685 points, its lowest since August 20. Average daily earnings for Panamax vessels fell by $357 to $15,164.
Among smaller vessels, the supramax index slipped for its fifth consecutive session. It was down 11 points at 1,456 points.
(Reporting by Pablo Sinha in Bengaluru; Editing by Vijay Kishore)
UNCTAD: "Sector portacontenedor refleja dinamismo, pero también la fragilidad de las cadenas de suministro"
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- Published on Saturday, 27 September 2025 07:14
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Diversificación de rutas, complejidad logística e inestabilidad comercial plantean un escenario lleno de desafíos
En 2025, el comercio marítimo continúa enfrentando tensiones geopolíticas persistentes, conflictos regionales y cambios en políticas comerciales que han redirigido flujos lejos de puntos críticos tradicionales. A pesar de ello, el transporte marítimo contenedorizado ha mostrado adaptabilidad, consolidando su papel como columna vertebral de la logística global, destaca el informe “Revisión del transporte marítimo: Mantener el rumbo en aguas turbulentas”, recientemente publicado por la UNCTAD, y al cual accedió MundoMaritimo.
El comercio marítimo alcanzó 12.720 millones de toneladas en 2024, con un crecimiento de 2,2%, mientras que las toneladas-milla aumentaron 5,9%, impulsadas por rutas más largas ocasionadas por los desvíos de rutas ocasionados por el Mar Rojo y restricciones temporales en
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