https://cms.globalmaritimeforum.org/wp-content/uploads/2024/01/
Getting-to-Zero-Coalition_Unravelling-IMO-
policy-measures-towards-a-just-and-equitable-energy-transition-1-1.pdf
Green Instruments A/S and Danish Technological Institute have developed a real-time flue gas sensor technology - The Extinction-Minus-Scattering (EMS) measurement method - to accurately measure black carbon emissions from ships, a tech which could be instrumental in meeting increasing regulatory demands of the shipping industry for black carbon emission standards.
The EMS method enables real-time in-situ measurement capabilities, traceability, and lowered ownership costs, tackling significant hurdles of existing emission monitoring techniques.
The 'Black Carbon Sensor for Continuous Measurement on Ships' project is supported by the Danish Ministry of Environment's MUDP grant. It is a cooperative effort between Green Instruments, DFDS, MOL Chemical Tankers, Danske Rederier, Danske Maritime, and Danish Technological Institute.
MARITME EXECUTIVE
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La inclusión del transporte marítimo en el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) ha generado innumerables conversaciones durante los últimos 12 meses, mientras la industria se prepara para cumplir con la nueva regulación. El EU ETS es un sistema de "límites y comercio", mediante el cual la UE establecerá un límite cada año sobre la cantidad de CO2 que se puede emitir, que disminuye cada año de acuerdo con el objetivo de reducir las emisiones en un 62% entre 2005 y 2030. Las empresas necesitarán tener un permiso de emisión europeo (EUA) por cada tonelada de CO2 que emitan dentro de cada año natural. A los