23 barcos propulsados por metanol encargados desde principios de 2024

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Category: Energía y Combustibles
Published on Wednesday, 14 February 2024 00:01
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13 de febrero de 2024, por Jasmina Ovcina Mandra

El fervor de la industria marítima por los combustibles alternativos no muestra signos de disminuir a medida que nos adentramos en 2024. Según datos de DNV-Maritime, desde principios de año, 23 barcos propulsados por metanol han estado en la base de datos del Índice de combustibles alternativos para el transporte marítimo (AFI). . Los pedidos han estado dominados por el sector de portacontenedores, solidificando el impulso del sector hacia los combustibles sostenibles.

Se han añadido a AFI diez buques propulsados por GNL, según explica Martin Christian Wold , consultor principal de DNV en DNV. La tendencia de pedidos parece estar retomando las tendencias del año pasado que marcan la pauta para la continuación de la carrera por

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EU-backed project to convert bulk carrier to sail on climate-neutral fuels

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Category: Energía y Combustibles
Published on Sunday, 04 February 2024 05:15
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offshore energy

February 1, 2024, by Jasmina Ovcina Mandra
 

A new e-fuels project has kicked off aiming to develop and convert a bulk carrier to run on climate-neutral fuels.

 
Sand Topic; Image credit: AureliaDesign

Led by Icelandic engineering company Verkís, the European GAMMA project, initiated in January 2024, involves retrofitting a TOPIC Fleet bulk carrier with innovative technologies to demonstrate the feasibility of using e-fuels as an alternative to traditional auxiliary generators. The project is backed by €17 million from the Horizon Europe framework program and aims to address the reliance of ocean transport on fossil fuels.

Namely, to meet the IMO’s decarbonization targets for 2050, new fuels and green technologies must become commercially viable by 2030, and the only way of validating new solutions

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Combustibles de futuro

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Category: Energía y Combustibles
Published on Wednesday, 31 January 2024 07:32
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https://www.wartsila.com/insights/article/future-fuels-a-to-z-19-best-picks-on-future-marine-fuel-technology

El consorcio japonés avanza hacia el primer buque transportador de gas alimentado con amoníaco del mundo

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Category: Energía y Combustibles
Published on Thursday, 25 January 2024 22:17
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SAFETY4SEA

por el equipo editorial
 25 de enero de 2024
en envío ecológico
 

Crédito: NYK

 
 

En diciembre de 2023, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Japan Engine Corporation, IHI Power Systems Co. y Nihon Shipyard Co., Ltd. firmaron una serie de contratos para construir el primer buque portador de gas mediano alimentado con amoníaco (AFMGC) del mundo equipado. con motores fabricados en Japón.

tLa finalización del buque será un paso importante hacia la realización de la descarbonización en el sector marítimo. En octubre de 2021, las cuatro empresas fueron seleccionadas por la Organización de Desarrollo de Tecnología Industrial y Nuevas Energías de Japón (NEDO) para su Proyecto de Fondo de Innovación Verde y, junto con Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), una organización asociada, las cinco partes (en lo sucesivo denominadas

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