Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
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- Published on Friday, 21 December 2012 17:41
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La embarrancada del "CASON".
La mar, en calma. Un pequeño foco de ignición a proa. Las luces de navegación encendidas. El rumbo hacia el acantilado El barco fue llevado hacia una trinchera submarina, en la que quedaría incrustado en la bajamar. El acantilado, muy cerca. Así se embarrancó el CASON.
Las imágenes fueron captadas por la TV, aquella noche del 5 de diciembre de 1987.
Esta fue la embarrancada real. Para los lobos hambrientos de poder y su acólito parece ser que hubo otra.
Los autores de este incalificable acto ni siquiera fueron juzgados
El 5 de diciembre se han cumplido 25 años del accidente del buque “Cason” en las costas de Galicia. El suceso se saldó con 23
EL POR QUÉ DE LOS RECORTES
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- Published on Friday, 20 July 2012 00:00
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Vicenç Navarro
Asturbulla, 14-07-2012
Una de las causas de los continuos recortes y del gasto público es la exigencia de que España pague la deuda a los bancos europeos y, muy en especial, a la banca alemana Una de las tesis que se promueven con mayor ahínco en los círculos neoliberales del país es que España entró y permanece en crisis por su excesivo gasto público y falta de disciplina fiscal. De esta tesis se concluye que hay que reducir el gasto público y recuperar la famosa disciplina fiscal, reduciendo el déficit público para alcanzar el nivel exigido por el Pacto de Estabilidad (el 3% del PIB).
Esta tesis es fácilmente demostrable que carece de credibilidad. El Estado español era, en realidad, el modelo de rectitud
COSTA CONCORDIA: FALSEDADES Y HÉROES IRRESPONSABLES
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- Published on Saturday, 30 June 2012 00:00
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26 de junio de 2012 La tragedia sufrida en la isla de Giglio (Italia) por el buque italiano, “Costa Concordia”, ha hecho que afloren una serie de tópicos y de absurdas creencias arraigadas en el ser y estar de la Marina Civil. El llamado “error humano” ha vuelto a perfilarse como la causa principal de la tragedia; sin embargo, se detectan otras causas, tan graves o más, que son las que presumiblemente han causado el rápido hundimiento de la nave y varias decenas de muertes y heridos, pero que sepamos, aún no han sido objeto del análisis técnico que merecen.
A poco que se investiguen los hechos con un mínimo rigor, probablemente se comprobará que ha habido fallos estructurales que van mucho más allá de
BLANCO COLOCA "A DEDO" A DOS "ÍNTIMOS" EN LA ONU
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- Published on Saturday, 05 November 2011 00:00
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Blanco coloca "a dedo" a dos ´íntimos´ en la ONU
03-11-2011 | 18 comentarios
La Asociación de Ingenieros Navales del Estado denuncia en una carta que el Ministerio decidió colocar a los colaboradores de Blanco sin convocar las plazas ni darles publicidad. Además destaca que actualmente todos los puestos de dirección del sector marítimo de Fomento están ocupados por personas que "carecen de la mínima experiencia".
Según informa Libertado Digital, el pasado 1 de octubre el Ministerio de Fomento publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) un concurso para cubrir dos plazas de "libre designación" en la Organización Marítima Internacional (OMI), una agencia de la ONU, una de consejero de Transporte con funciones de consejero y otra de agregado de Asuntos Marítimos. De este