Dong Fang Offshore orders new subsea vessel from Vard

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BAIRD MAR

 
DFO orders offshore subsea construction vessel from VardVard
 
Published on: 
 
 
04 Apr 2025, 7:15 am
 
Vard has signed a new contract for the design and construction of an offshore subsea construction vessel with Taiwan's Dong Fang Offshore (DFO).

The value of the contract is 113.5 million euros ($125.8 million) and the agreement also includes an option for additional vessels.

 
 

This is the third vessel Vard is building for DFO, with the first two being commissioning service operations vessels, contracted in May 2024.

Vard said the new vessel will be a versatile platform designed and equipped for subsea and offshore wind operations, maintenance activities, as well as cable installation and repair scopes in the offshore wind

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Fiabilidad de programación de navieras llega al 54,9% en febrero de 2025

28 Marzo, 2025

 

Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario


La fiabilidad global de los horarios de programación de las navieras mejoró 3,6 puntos porcentuales intermensuales, alcanzando el 54,9% en febrero de 2025, lo que fue el nivel más alto registrado desde mayo de 2024, según dio cuenta Sea-Intelligence en su informe Global Liner Performance (GLP).

“En términos interanuales, la puntuación de febrero de 2025 fue 1,8 puntos porcentuales superior. “Maersk fue la compañía más fiable entre las 13 principales en febrero de 2025, con una fiabilidad de los horarios del 60,2%, seguida de Mediterranean Shipping Company (MSC) con un 57,4% y Hapag-Lloyd con un 57,3%”, acotó la entidad.

Cabe mencionar que en el segundo mes del presente año se lanzaron dos nuevas alianzas de transportistas, Gemini Cooperation y Premier Alliance, mientras que 2M y THE Alliance se desmantelarán gradualmente en los próximos meses.

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Armas Trasmediterránea amplía su concesión en el Puerto de Cádiz hasta 2040 con nuevas inversiones y mejoras

 

 

 

 

La naviera refuerza su plan de mejora para ofrecer un nivel de servicio superior a sus clientes y seguir siendo un referente en las conexiones marítimas con Canarias

Armas abandona el puerto de Huelva y concentra en Cádiz toda su actividad

La naviera Armas abandonará en abril el puerto de Huelva

LA VOZ DE CÁDIZ

19/03/2025
Actualizado a las 13:54h.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha aprobado la prórroga de la concesión administrativa de la Terminal de Carga Rodada Canarias, perteneciente al grupo Armas Trasmediterránea, hasta julio de 2040. Este acuerdo, ratificado esta semana, permitirá a la naviera continuar con sus operaciones en el muelle Marqués de Comillas, donde se concentran tanto las mercancías como los pasajeros que viajan entre la

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Noatum Maritime de los Emiratos Árabes Unidos recibe un nuevo buque portavehículos

 

 

 

 

 

BAIRD MARITME

 
 
Grupo de Puertos UGR Al Samha AD
 
Publicado el: 
24 de marzo de 2025, 9:27 a. m.

La compañía naviera de los Emiratos Árabes Unidos Noatum Maritime, parte del Clúster Marítimo y de Envío del Grupo AD Ports, recibió su primer transportador de automóviles y camiones propulsado exclusivamente por GNL (PCTC), que será utilizado por la empresa conjunta recientemente formada con Erkport, United Global Ro-Ro (UGR).

UGR Al Samha cuenta con 12 cubiertas que cubren una superficie total de 59.331 metros cuadrados y con una capacidad total de más de 7.000 CEU.

 
Noatum Maritime afirmó que los buques PCTC propulsados por GNL ofrecen una variedad de beneficios, particularmente en relación con el abordaje de las preocupaciones ambientales y la mejora

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La Asociación de Armadores de China se opone a las tarifas portuarias de EE. UU.

 

 

 

marine link

 13 de marzo de 2025

La Asociación de Armadores de China se opone a la propuesta estadounidense de imponer tasas de entrada a los puertos, alegando que viola las normas internacionales y las leyes estadounidenses. Crédito: Adobe Stock/tawatchai1990

La Asociación de Armadores de China se opone a una propuesta estadounidense de imponer elevadas tasas de entrada a los puertos a los transportistas de carga marítima que poseen o han encargado buques de China, afirmando que viola las normas internacionales y las leyes estadounidenses, según un comunicado visto por Reuters el jueves.

La administración del presidente estadounidense Donald Trump pretende pagar parcialmente el regreso de la construcción naval estadounidense con esas tarifas , según un borrador de orden ejecutiva visto por Reuters.

Los miembros de la CSA incluyen a COSCO Shipping

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