Málaga, emblema del mar

 

El Instituto Vicente Espinel prepara una exposición que recordará su pasado como escuela náutica, heredera del Colegio de San Telmo en el siglo XIX

Pablo Bujalance málaga | Actualizado 10.06.2015 - 05:00

 

Francisco Pareja y Juan Carlos Cilveti, junto a la corbeta didáctica de San Telmo, en el Instituto Vicente Espinel.

 

Las velas originales de la corbeta, reservadas para su próxima instalación.

En la historia marítima de Málaga destaca, por crucial, el año 1785: fue entonces cuando Carlos III emitió la cédula que daba vía libre a la apertura del Real Colegio de San Telmo de Málaga, escuela náutica de decisiva influencia en la hegemonía naval de España y en la que se formaron más de 600 hombres de mar que se

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Mónsturos del Mar Tenebroso

                        

                                                        

           

 

    

El mito de que los balleneros vascos estuvieron en América antes que Cristóbal Colón

 

 

 

ABC

Día 14/05/2015 - 11.20h
 

Sin que existan pruebas de la presencia de pescadores vascos en Norteamérica antes de 1492, sí es demostrable la gran actividad de éstos en Terranova (Canadá) al menos desde 1517. Todavía hoy, muchos de los nombres de ciudades y otros lugares en la Isla de Terranova son de origen vasco

 

La teoría de que balleneros vascos y otros pescadores procedentes de poblaciones del litoral cantábrico habían viajado a Terranova (Canadá), en torno al año 1375, mucho antes de que lo hiciera Cristóbal Colón cuenta con pocas evidencias históricas y una única certeza: los pescadores españoles dejaron una profunda huella en la zona noroeste de Canadá. Así, cuando

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The Quest for Longitude and the Rise of Greenwich – a Brief History

 

 

 

 

The journey begins

In 1492 when Columbus crossed the Atlantic, although latitude could be measured (typically from observations of the Pole Star), there was no reliable way of measuring a ship’s longitude once out of sight of land. Charts were inaccurate and incomplete and much of the World remained unexplored. As trade routes opened up, it became increasingly urgent to find a solution to the longitude problem. The maritime nations of Europe offered a variety of large rewards or prizes.

The link between longitude & time

Each 15° of longitude is equivalent to a difference in time of one hour. In theory then, in order to find out how far east or west he was from his homeland, all a sailor had to

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LAS LEYES DE BURGOS DE 1512 Y LA DOCTRINA JURÍDICA DE LA CONQUISTA

http://www.jcyl.es/web/jcyl/binarios/889/790/Sanchez%20Domingo-Leyes%20de%20Burgos.pdf?blobheader=application%2Fpdf%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Cache-Control&blobheadername2=Expires&blobheadername3=Site&blobheadervalue1=no-store%2Cno-cache%2Cmu

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NÚMERO 28. SEPTIEMBRE DE 2012 ISSN: 2254-3805 HISTORIA DEL DERECHO

LAS LEYES DE BURGOS DE 1512 Y LA DOCTRINA JURÍDICA DE LA CONQUISTA

Rafael Sánchez Domingo

Profesor Titular de Historia del Derecho.

Facultad de Derecho. Universidad de Burgos

RESUMEN

En 1512 se reunieron en el convento de San Pablo de Burgos, a instancias reales, una Junta de teólogos y juristas al objeto de estudiar las denuncias que sobre el trato que se infringía a los indígenas provenían de los domi-nicos.

Las Leyes de Burgos o Reales ordenanzas dadas para el buen Regimiento y Tratamiento de los indios fueron sancionadas por el rey don Fernando el 27 de diciembre de 1512 y poseen un valor extraordinario, por cuanto constituyen

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