NAVANTIA. El 60% de las nuevas plazas de Navantia serán para personas con menos de cuatro años de experiencia

 

 

 

Diario de Ferrol

Las 100 vacantes se publicarán antes de que acabe diciembre y habrá más de los grupos GP3 y GP4

 

El 60% de las cien plazas que Navantia publicará para el astillero de Ferrol antes de que acabe el año será para candidatos júnior, es decir, con menos de cuatro años de experiencia laboral en el puesto de la convocatoria y que no hayan obtenido el título que se pide hace más de ocho años.

La Comisión Local de Emprego, en la que están representados la empresa y los sindicatos, está ultimando los detalles del próximo proceso, que sería el tercero de este año 2025 para un total de 197 puestos de trabajo en la factoría ferrolana.

Desde la parte social

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La prueba que el gobierno agregó a la ampliación de la denuncia contra Cardama

 

 

 

 

uruguay.com

La Asesoría Jurídica de Presidencia incorporó documentos con nuevas pericias a la causa contra el astillero español por presunta estafa.

 

28.11.2025 16:41

El gobierno de Yamandú Orsi presentó una ampliación de la denuncia penal contra el astillero español Cardama por sospechas sobre una posible estafa después de haber firmado un contrato con el Estado uruguayo por más de US$ 92 millones para construir dos patrullas oceánicas.

Según informó Telenoche y confirmó Montevideo Portal con fuentes oficiales, la ampliación de la denuncia, que fue realizada por la Asesoría Jurídica de Presidencia, agrega una declaración del notario español Luis Calabuig de Leyva, que dijo que el astillero español falsificó su firma en un acta que acompañaba la garantía en cuestión.

 

Según dijeron fuentes oficiales a Montevideo Portal, el área de Asesoría Jurídica presentó la ampliación de

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Navantia, mucha fachada , pero pozo de pérdidas ( AEMC)

 

 

 

Pinchazo en ventas y casi 200 millones en pérdidas para Navantia el año de la compra de su socio británico

La empresa pública cerró su ejercicio fiscal 2024 con unas pérdidas por valor de 196,4 millones de euros, lo que supone un 64% más que el año anterior, después de haber acudido al rescate de su socia británica Harland & Wolff

Ricardo Domínguez, presidente de Navantia

 

Navantia prolonga su reguero de números rojos. La empresa controlada por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) dio carpetazo a su ejercicio fiscal 2024

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Astilleros Balenciaga firma el protocolo de venta al grupo árabe Abu Dhabi Ports y Premier Marine

DEIA
La administración concursal ha suscrito el acuerdo de compraventa de la unidad productiva, paso indispensable para cerrar toda la operación
 
NTM EFE / N.G.
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U.S. Navy and Coast Guard Keep Repeating the Same Costly Shipbuilding Mistake

 

 

 

 

An artist rendering of the U.S. Navy FFG(X) Constellation-class guided-missile frigate. U.S. Navy graphic.

 

Malte Humpert
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November 28, 2025

The U.S. government is once again under fire for a long-standing shipbuilding habit: starting construction before designs are fully baked. The practice has repeatedly led to cost overruns, delays, and technical setbacks across several major maritime programs, the Government Accountability Office (GAO) has repeatedly pointed out in its reports. 

Earlier this week the Navy announced the termination of four ships from its troubled Constellation-class frigate program. Only the initial two vessels of the program will be completed following a 36-month delay pushing delivery to April 2029.

For more than a decade, the GAO has cautioned defense and homeland

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