Les chiffres ne trompent pas. Seulement 58 % des entreprises de transport françaises ont enregistré un résultat positif l’an passé. Déjà récurrentes, les défaillances s’accélèrent. À fin mars, elles ont augmenté de 4,9 % sur douze mois pour passer à +8,5 % sur le dernier trimestre. Après une année 2013 marquée par le redressement judiciaire douloureux de Mory-Ducros, plus localement par la liquidation du châlonnais Acosta (90 emplois) ou les difficultés de Szymanski, à Muizon, l’année 2014 s’annonce, une fois encore, très difficile. À la tête de la plus importante société de la région (près de mille salariés), le
So just to clarify: The Philippines has failed an audit of its maritime training by inspectors from a European Union safety agency but its seafarers are OK to carry on working on EU-flag ships. The Asian country may, however, fail another audit and then Filipino seafarers may not be o.k. Perhaps this is the right way to put it: The Philippines is in a perpetual state of being audited and no-one will ever know for sure whether Filipino seafarers are EU-approved.
The news last month that the EU, after months of indecision and speculation, had decided that, while a report by the European Maritime Safety Agency (EMSA) had made it clear the Asian country did not meet the