La marginación oficial de la Marina Civil
- Details
- Category: General
- Published on Monday, 20 December 2021 09:12
- Written by Administrator2
- Hits: 859
Si no estaba ya muy claro, la pandemia COVID19 ha confirmado plenamente que la navegación de buques civiles resulta esencial para que la industria, el comercio, la agricultura y la vida de las personas en todos los rincones del planeta pueda mantenerse. Así pues, resulta innegable la importancia de la Marina Civil y en consecuencia la del organismo que la regula a nivel internacional, la Organización Marítima Internacional(OMI), de la que forman parte 175 países.
Que un marino español sea elegido por mayoría absoluta como presidente del Consejo de la OMI, no debería ser una cuestión baladí, sino todo lo contrario. Sin embargo, los grandes medios de comunicación social, confirmando una vez mas el distanciamiento oficial del Estado Español de la Marina Civil y de
Un marino civil presidirá por primera en la historia el Consejo de la Organización Marítima Intenacional (OMI)
- Details
- Category: General
- Published on Sunday, 19 December 2021 19:01
- Written by Administrator2
- Hits: 860
Víctor Jiménez Fernández. Nacido en Algeciras, es Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo de la Universidad de Cádiz. Ha sido elegido como presidente del Consejo de la Organización Marítima Internacional por mayoría absoluta..
El nuevo presidente goza de una larga experiencia en el sector de la Marina Civil, en el que se ha formado como mari civil y ha desempeñado importantes cargos.
Fue inspector de Seguridad Marítima y lucha contra la contaminación marina en la Capitanía Marítima de Algeciras.
Ejerció durante tres años el cargo como Subdirector General de Seguridad Marítima, Contaminación e Inspección de la DGMM
Fue Consejero de Transportes Embajada de España en Reino Unido con funciones de representante ante la Organización Marítima Internacional.
Fue miembro del Consejo de Administración de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.
Ejerció como representante del Ministerio de Fomento en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima adscrito al departamento de Seguridad Nacional.
Fue profesor del Máster de Gestión Portuario de la Universidad de Cádiz durante varios años.
Archivos militarizados
- Details
- Category: General
- Published on Friday, 10 December 2021 10:45
- Written by Administrator2
- Hits: 938
Nos ha llegado una copia de lo publicado por el vicealmirante Manuel Antonio Martínez Ruíz sobre el Archivo General de la Marina “Álvaro de Bazán”, situado en Viso del Marqués, bien alejadito de la costa española. La Asociación de la Marina Civil, ya hace años que dedicó su atención a este mismo asunto, por lo que significaba aquel Archivo Militar y por el lamentable estado de abandono y desidia en el que se encontraba. No queda otro remedio que estar totalmente de acuerdo con el vicealmirante Martínez cuando afirma sin titubeos que el mencionado Archivo general “es un despropósito desde que se creó en 1948 en un lugar de la Mancha” . Y lo es por muchas razones, como bien desgrana en su inteligente artículo,
El CASON. 34 años de cinismo institucional
- Details
- Category: General
- Published on Saturday, 04 December 2021 11:24
- Written by Administrator2
- Hits: 963
AEMC
Imagen tomada de Público
Un oficial de la Armada Española contempla al CASON camino de su tumba definitiva.
Esta imagen anula cualquier incertidumbre sobre la gestión de las operaciones de salvamento y embarrancada del buque CASON, que se produjo el 5 de diciembre de 1987 cerca de cabo Finisterre.
La única organización oficial que intervino en la gestión de las operaciones de búsqueda y salvamento, que se saldaron con 23 personas muertas y la embarrancada del citado buque, y que tuvo graves consecuencias, fue la Armada Española.
Las operaciones fueron dirigidas por el Jefe de Servicio de la Capitanía General del Cantábrico, con sede en Ferrol del Caudillo (1987).
¿Quién era el Jefe de Servicio de la Capitanía General en aquella fatídica madrugada?
¿Por qué se ha mantenido en el anonimato al citado Jefe de Servicio?
Él debería explicar cómo gestionó aquella desastrosa operación de salvamento. Y sobre la embarrancada que se produjo bajo la mirada de un oficial de la Armada, poco se puede añadir.