Investigación del accidente del "Villa de Pitanxo"
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- Published on Monday, 21 February 2022 18:24
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El naufragio del buque de pesca VILLA DE PITANXO es un accidente grave (por haberse producido víctimas mortales) de acuerdo con la Directiva 2009/18/CE del Parlamento y del Consejo de 23 de abril de 2009 sobre investigación de accidentes e incidentes marítimos así como el Código de la OMI para la Investigación de Siniestros y Sucesos Marítimos aprobado por Resolución OMI A 849(20). De acuerdo con dicha normativa, España deberá ser el Estado que lleve a cabo la investigación del buque VILLA DE PITANXO.
En España, la autoridad competente para llevar a cabo la investigación de los accidentes e incidentes marítimos es la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos(conocida por las siglas CIAIM) establecida de acuerdo con lo previsto por el Artículo
LA TRAGEDIA DEL “VILLA DE PIANXO”
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- Published on Sunday, 20 February 2022 06:03
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Publicado en la Nueva España, 19 de febrero de 2022
La tragedia ha vuelto a cebarse con la Marina Civil, en esta ocasión con un buque de pesca. Son 21 las personas muertas o desaparecidas. Son decenas de familiares y personas próximas las que viven sumidas en el dolor, en la angustia y en la remota esperanza de un milagro.
Es una situación que lleva siglos repitiéndose, porque los accidentes en la mar se cuentan por cientos y por más de cientos los muertos. La pesca arroja el mayor índice de accidentes de todos los sectores productivos, sin embargo, muchos barcos siguen saliendo a la mar en condiciones de riesgo, incumpliendo normas, poniendo en peligro la vida de las personas que ejercen su actividad a
La España de la cruz, la espada y la fragata varada en el trigal
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- Published on Saturday, 19 February 2022 09:50
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El bipartidismo dominante en el escenario político español tiene un clara vocación de secano; actúa en contra de lo que sería lo propio en un país como España que tiene miles de kilómetros de costa. La península Ibérica y las islas de Baleares y Canarias están rodeadas de mar. A pesar de su configuración geográfica, de su extraordinaria historia marítima, de las gestas realizadas por sus marinos civiles: Los Colon, Juan de la Cosa, Magallanes, Urdaneta, Elcano, Álvaro de Bazán, Pedro Menéndez y tantos otros, la España de la cruz, la espada y el adobe sigue aferrada al espíritu naval impuesto por los Borbones a principios del siglo XVIII. Un modelo naval concebido para dar empleo a los hijos de una nobleza decadente, un modelo
NO A LAS OCURRENCIAS OPORTUNISTAS
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- Published on Friday, 18 February 2022 22:02
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La asociación española de la marina civil manifiesta su total rechazo a la creación de un servicio español de guardacostas militarizado.
Es evidente que se debería poner fin a la actual dispersión de competencias en materia de búsqueda, salvamento y lucha contra la contaminación de origen marino, pero nunca a cambio de hundir definitivamente a los marinos civiles y sus legítimos derechos como titulados superiores de la Marina Civil..
Los presumibles intereses personales o de determinadas organizaciones en utilizar fondos europeos en proyectos que nacen lastrados por nefastas experiencias anteriores, como lo han sido la Ley de Puertos y Marina Mercante, la creación de la Guardia Civil del Mar, El Registro de Canarias o la privatización parcial del Salvamento Marítimo, cuyos efectos han sido globalmente negativos