Relacion de tripulantes y pasajeros a bordo del Norman Atlantic. (28.12.2014)
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- Published on Wednesday, 07 January 2015 05:18
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Από το πλήρωμα: 22 Ιταλοί και 34 Έλληνες.
Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 28 Δεκεμβρίου 2014, 15:17
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El falso temporaldel Normand Atlantic
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- Published on Tuesday, 06 January 2015 02:57
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Las imágenes desmienten que hubiese un temporal que dificultase las operaciones de rescate de las personas a bordo del ropax "Npormand Atlantic", incendiado en el Mar Adriático, a 22 millas de las costas italianas , el pasado 28 de diciembre, de madrugada.
La lentitud y la falta de medios idóneos fue probablemente una de las causas del desastre.
Las operaciones de rescate fueron incompletas, puesto que supuestamente aún permanecen a bordo varios cuerpos decenas de cuerpos calcinados.
El capitán es obvio que ha de asumir su responsabilidad en un incendio a bordo, pero si el SAR no actúa con la rapidez y la eficacia que se requiere en estos casos, habrá no que investigar sus actuaciones.
Nuevos accidentes a la italiana
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- Published on Tuesday, 06 January 2015 01:55
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Con unas pocas horas de diferencia, en las aguas del Adriático se han producido al menos dos accidentes de navegación realmente trágicos:
El primero de ellos tuvo lugar frente al puerto de Ravenna, debido a la colisión entre un barco de bandera turca y otro, de armador holandés, pero abanderado en Belice. Este accidente se ha saldado con dos personas muertas y cuatro desaparecidas, todas ellas miembros de la tripulación del barco turco. A consecuencia de la colisión el barco turco se hundió en breves minutos.
El segundo, se inició frente a las costas de Albania, después de que se registrase un gran incendio a bordo del barco tipo ropax “Normand Atlantic”, de bandera italiana. Aún pendientes de conocer el
NORMAN ATLANTIC.- UN EJEMPLO MÁS DE MANIPULACIÓN INFORMATIVA
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- Category: Accidentes
- Published on Sunday, 28 December 2014 20:15
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El estado de la mar no se corresponde con la información facilitada por la Armada italiana
Nombre del buque: Norman Atlantic:
Eslora:185 m.
Tipo de buque: ropax (carga rodada y pasaje)
Naviera: VISEMAR DI NAVEGACIONE
Última inspección técnica:París MOU: fue llevada a cavo en el puerto griego de Patras el 19 de diciembre de 2014.
Resultado de la inspección:
Se identificaron seis deficiencias de importancia en los sitemas de lucha contraincendios. La principal era que las puertas cortafuegos ("puertas Fuego / Aberturas en divisiones pirorresistentes") no funcionaban.
Estos mismos problemas ya fueron detectados en otra inspección llevada a cabo en 2011, en el Puerto maltés de La Valeta. Se había detectado las mismas deficiencias.