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¿Necesita la Marina Civil otro registro de buques flácido en Melilla?

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Category: General
Published on Tuesday, 01 November 2022 07:19
Written by Administrator2
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Melilla hoy

El Real Decreto de bonificación del transporte de mercancías, el contrato marítimo o la creación de una Oficina de Registros de Buques en nuestra ciudad fueron los temas que se pusieron sobre la mesa

El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, y la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, mantuvieron el pasado miércoles un encuentro con la Confederación de Empresarios de Melilla (CEME-CEOE) en el que se abordaron cuestiones como el Real Decreto de Bonificación de Mercancías, el contrato marítimo o la creación de una Oficina de Registros de Buques en nuestra ciudad.

Según ha informado la Delegación del Gobierno, la CEME pudo plantear en esta reunión sus propuestas y sugerencias respecto a estas y otras cuestiones de interés, sobre las que el director

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El 'Prestige': un recuerdo para siempre

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Category: General
Published on Friday, 28 October 2022 06:23
Written by Administrator2
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20/11/2007

 PÚBLICO

 

JOSÉ ANTONIO MADIEDO

 

Que la derecha meta ruido con la chatarra del Prestige, no es de extrañar. Que intente trasladar a toda la sociedad el dilema de dónde haber llevado al petrolero herido, para justificar que no había otro lugar mejor que el cementerio, es comprensible. Que se busquen testigos que nos desvelen a estas alturas lo que son las banderas de conveniencia, no deja de ser un contrasentido, algo así como escandalizarse de lo que la derecha genuina defiende con tanto ahínco: las "banderas negras". El Registro de Canarias es una versión muy próxima a ese modelo.

El Prestige, como Trafalgar, ni se puede olvidar ni tiene fecha de caducidad: son esa especie de aguijón que necesitan los pueblos para saber que el que navega con rumbo equivocado

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El «Prestige» y sus claves

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Category: General
Published on Friday, 28 October 2022 02:24
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JOSÉ ANTONIO MADIEDO ACOSTA

La Voz de Galicia 

OPINIÓN

22 nov 2002. Actualizado a las 06:00 h.

 

LA HISTORIA de las mareas negras, desde el Torrey Canyon (1967) hasta el Prestige , pasando por el Urquiola y el Mar Egeo , destilan como factor común el cinismo político; es decir, se aportan soluciones en el papel, pero se tolera y se mantiene un estado de cosas que desemboca en una reata de accidentes que arruinan familias, destrozan los océanos y degradan la naturaleza. Descargar sobre las banderas de conveniencia la responsabilidad de estos atentados contra la naturaleza no es más que reafirmarse en el cinismo, pues ¿Quiénes son los accionistas de las banderas de conveniencia?, ¿Quiénes fletan esos barcos?, ¿Quiénes los tripulan con grupos multirraciales, con

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La Eurcámara saca los colores al Gobierno y a su CIAIM

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Category: General
Published on Wednesday, 26 October 2022 22:01
Written by Administrator2
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Corregido 28 Oct 2022

Los grupos que integran la Eurocamara han alcanzado un acuerdo por unanimidad para que se investigue a fondo el accidente del Villa de Pitanxo,

El acuerdo tiene un amplio significado:

 

 

-Porque da fuerza a las familias - que han sido un ejemplo de perseverancia, sacrifico y esfuerzo - para seguir en su lucha frente a las actuaciones y prácticas viciadas del Gobierno Español y de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos.

Porque potencia la investigación de los accidentes marítimos, reforzando la Seguridad de la Vida Humana en la Mar y la lucha contra la degradación del Medio Ambiente Marino.

Porque requiere al gobierno para que informe a Europa cómo procederá en la investigación del

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