Resulta cuando menos sorprendente que el Ex-Director de Marina Mercante, José Luis López Sors, aparezca en los medios de comunicacion tratando de justificarse por lo acontecido al Prestige y nos quiera hacer creer que el subinspector, Serafín Diaz Regueiro, fallecido recientemente, ha sido un héroe, más bien todo lo contrario. Sospecho que de petroleros lo desconoce todo y que sus prácticas de ingeniero naval en Ferrol en los años 1970 y 1.971 le sirvieron de poco. Conoce perfectamente que el personal civil que trabajaba en las Comandancias de Marina Civil, como era el caso del Sr. Diaz Regueiro, en el año 1992 pasaron como «funcionarios contratados» a la administración de Marina Civil , sin opositar nunca, por consiguiente no son funcionarios
El rey emérito, con la publicación de sus memorias, nos ayuda a entender por qué la Marina Civil continúa en la cuneta de Franco
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- Published on Monday, 17 November 2025 19:05
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El general golpista, Francisco Franco, se cargó a la Marina Civil tan pronto se hizo con el poder.
La “Marina Civil” desaparece como concepto institucional en 1939. Con la victoria franquista en 1939, la estructura republicana que diferenciaba la Marina Militar de la Marina Civil (que incluía marina mercante, pesca, faros, salvamento, señalización marítima, inspección naval, etc.) fue abolida.
El régimen concentró todo el poder marítimo bajo un Ministerio de la Marina (militar). La Marina Civil quedó:
- subordinada institucionalmente a criterios militares,
- fragmentada en servicios técnicos,
- sin reconocimiento orgánico propio.
El largo modelo militarista del franquismo
Durante sus 40 años de dictadura sometió a la Marina Civil reconvertida en Marina Mercante al control y la humillación de la Marina Militar o Armada Española.
Prestige: Serafín Diaz Regueiro. «Heroicidad o desatino»
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- Published on Friday, 14 November 2025 09:30
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El buque San Juan: un galeón que muta de tipología por razones no confesadas.
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- Published on Sunday, 09 November 2025 06:44
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AEMC se reafirma en su criterio: el buque San Juan es un galeón
Nao Victoria (réplica)
El “San Juan" es un galeón, no es una nao.
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- Published on Thursday, 06 November 2025 10:53
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AEMC-JAMA
Efectivamente, el galeón San Juan, cuyas piezas originales se han conservado, y en consecuencia no dan margen a la especulación, es por sus formas y arquitectura un galeón, que fue inicialmente utilizado como buque ballenero, lo que no significa que su misión fuese pescar, ni siquiera cazar ballenas, sino prestar sus servicios como infraestructura flotante para transportar hasta el escenario ballenero las chalupas, los equipos y las personas que ejecutaban la persecución, arponeo y captura de la ballena y, una vez procesada la pieza o piezas, trasportar los productos obtenidos al puerto de destino. Es un barco no militar; es decir, es barco civil, un barco de la Marina Civil del siglo XVI. Diseñado por su armador, capitán y constructor, Ramos de Arrieta, que vivía