Seafarer Fatigue: Causes, Effects, Prevention, Management
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- Published on Thursday, 11 December 2025 06:36
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m.public
Sleep patterns, biological clock effects, and performance on board vessels
Q: What is fatigue on board ships and why does it matter?
A: Fatigue on board represents a reduction in physical and mental capability resulting from prolonged work, sleep loss, or emotional stress that impairs strength, reaction time, coordination, and decision-making. It matters critically because maritime operations demand constant alertness and concentration, with fatigue contributing to major casualties including environmental disasters like the Exxon Valdez.
Q: How is seafarer fatigue defined?
A: Seafarer fatigue is defined as a state of feeling tired, weary, or sleepy resulting from prolonged mental or physical work, extended anxiety periods, harsh environment exposure, or sleep loss, leading to impaired performance and diminished alertness affecting nearly all physical abilities.
SEAFARING LIFE AND FATIGUE REALITY
La furuminga marítima española
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- Published on Monday, 08 December 2025 08:10
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Flota fantasma. Buques que desconectan los sistemas de identificación, aguas de lastre sin control, aguas costeras totalmente contaminadas, e incluso rincones litorales que son auténticas cloacas, pateras y cayucos que llegan a la playa sin control, pesqueros que faenan en zonas prohibidas, buques espías, colisiones de difícil explicación en aguas interiores y en aguas territoriales, narcotraficantes que se pasean por las costas españolas o el Guadalquivir. Elevados índices de siniestralidad. Privatización, desprofesionalización y descoordinación de los servicios competentes.
En definitiva, derroche de medios y una cierta ineficacia. Una situación que contrasta con las costosas inversiones en sistemas y equipos destinados a ejercer un control eficaz sobre el tráfico marítimo, la protección del medio ambiente y la obligación de exigir el cumplimiento de las normas
La exclusión de la Marina Civil en la Constitución de 1978: continuidad administrativa, ruptura histórica y silencios de la Transición
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- Published on Saturday, 06 December 2025 10:12
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José Antonio Madiedo Acosta
Capitán de la Marina Civil
Presidente de la Asociación Española de la Marina Civil
Resumen
La Marina Civil española, institución históricamente diferenciada de la Armada y expresamente reconocida por la II República, desapareció por completo del texto constitucional de 1978. Este artículo analiza las razones de dicha exclusión, vinculadas a la herencia institucional del régimen franquista, la lógica política de la Transición y la ausencia de una conciencia colectiva sobre la importancia y el papel histórico de la náutica civil. Se argumenta que la invisibilidad constitucional de la Marina Civil no fue una omisión casual, sino el resultado de un proceso de continuidad administrativa que ignoró deliberadamente la tradición marítima civil de España.
1. Introducción
EL ATLÁNTICO CIVIL: LA VERDADERA NATURALEZA DE LAS FLOTAS DE INDIAS EN EL SIGLO XVII
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- Published on Wednesday, 03 December 2025 08:16
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AEMC
Durante siglos se ha repetido una idea equivocada: que las grandes flotas españolas que cruzaban el Atlántico en los siglos XVI y XVII eran expediciones militares dirigidas por generales del ejército o por mandos de una supuesta “Armada” ya organizada. Sin embargo, la realidad histórica es muy distinta y, en muchos aspectos, más moderna y sorprendente.
La Carrera de Indias —el sistema que unía Sevilla con América— fue, ante todo, una gigantesca empresa marítima civil, regulada con criterios profesionales avanzados y gobernada por marinos especializados, no por militares.