Es falso que la CIAIM haya publicado oficialmente, como es su obligación, el informe definitivo sobre el hundimiento del buque “Villa de Pitanxo”, registrado en aguas internacionales el 15 de febrero de 2024.
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- Published on Saturday, 25 October 2025 09:12
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Ha utilizado los medios de comunicación para lanzar el mensaje de haber concluido informe definitivo, que le reclamaba el juez, pero lo único que figura en el portal de la Comisión es un informe fechado en marzo de 2024.
La CIAIM es un problema real para laSeguridad de la Vida Humana en la Mar. Sus informes no mercen nuestro reconocmiento.
El fin de la CIAIM no es hacer política, ni sesgar informes, ni criminalizar siempre a los mismos, ni amparar al colega, ni ocultar datos esenciales para la investigación; su papel es muy claro y muy concreto. No, no ese su fin. Debería ser su final..
El fin de la CIAIM no es constituir un monopolio naval con eliminación de marinos profesionales cualificados.
Notas sueltas sobre Cristóbal Colón y el “navalismo” de Estado.
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- Published on Monday, 20 October 2025 19:48
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AEMC
¿Por qué no abordar sobre bases científicas contrastadas la revisión a fondo de la versión oficialista de la figura de Cristóbal Colón y de su llegada al Nuevo Mundo?
Por qué no reconocer abiertamente que la mayor parte de los supuestos documentos fuente sobre Colón son falsificaciones, manipulaciones o pertenecen al mundo de las patrañas académicas
¿Navegante, almirante o capitán?
Qué razones existen para referirse al C. Colón como navegante o como almirante y no como capitán, como lo hacían en sus escritos los Reyes Católicos. Navegante es cualquiera de los que navegaba con Colón, pero capitán (capitán general, capitán de capitanes) solo lo era C. Colón.
¿Por qué no reconocer oficialmente que los Reyes Católicos se dirigían a C. Colón como “nuestro capitán”?
La OMI aplaza por un año las bases para la descarbonización del transporte martimo.
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- Published on Friday, 17 October 2025 19:11
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ACTUALMENTE, LOS BUQES CIVILES Y MILITARES, SALVO EXCEPCIONES, SON GRANDES COTAMINANTES
MUNDO MARÍTIMO
La propuesta de la Organización Marítima Internacional (OMI), aprobada en abril por una amplia mayoría, debía ser ratificada este viernes 17 de octubre en una reunión que comenzó el martes en Londres. Sin embargo, la OMI indicó este viernes 17 de octubre que la votación para aprobar la iniciativa fue aplazada hasta el próximo año, después de que Estados Unidos amenazara con sanciones contra los países que apoyaran este plan.
En España también es viable la creación de una Guardia Costera civil.
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- Published on Monday, 13 October 2025 07:16
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La Guardia Costera Sueca es una autoridad civil que trabaja para mejorar la seguridad en el mar y en algunos lagos, por un mar más limpio y por el futuro de la pesca; una labor en benefi cio de todos los que viven en Suecia, en los países vecinos y en la UE. El personal de la Guardia Costera Sueca vigila toda la costa de Suecia y los lagos Mälaren y Vänern con aviones, barcos y pequeñas embarcaciones. Está preparada para realizar rápidas intervenciones tanto de salvamento como medioambientales, durante 24 horas al día y 365 días al año.
La Guardia Costera Suecadesempeña muchas tareas diferentes, entre las que se encuentran el control de la pesca y de aduana, la vigilancia del tráfi co de