Sector de construcción naval. Comisión europea

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 Liderazgo 2020


La industria de la construcción naval se ocupa de la producción de buques de mayor tamaño (principalmente de navegación marítima) destinados a la flota mercante (transporte de mercancías o pasajeros), a la industria energética offshore o a fines militares. También incluye productos y servicios suministrados para la construcción, transformación y mantenimiento de estos buques. La Comisión Europea promueve el desarrollo de la industria y aborda los problemas de competitividad a los que se enfrenta.

Importancia del sector de la construcción naval

La industria de la construcción naval europea es

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Noruega demanda a Navantia por el hundimiento de una fragata de más de 500 millones de euros

INFOBAE

 

El Ministerio de Defensa de Noruega ha presentado una demanda formal contra Navantia. Esta acción legal está relacionada con el hundimiento de la fragata KNM Helge Ingstad, en 2018, un suceso que dejó cicatrices profundas en la Real Marina Noruega. La embarcación, construida en los astilleros que la empresa pública española posee en Ferrol, sufrió daños irreparables tras colisionar con un petrolero en aguas noruegas, lo que provocó su posterior hundimiento.

La demanda, según han informado medios de comunicación del país nórdico, fue confirmada por el Fiscal del Estado, Ole Kristian Rigland, quien, no obstante, no proporcionó detalles específicos sobre el contenido de la reclamación. Los

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Corea del Sur abre un centro de formación en construcción naval en Indonesia

 

 

 

 

 

 

 

splash

Ante un volumen récord de pedidos y la aparición de cuellos de botella en la producción, el gobierno de Corea del Sur ha abierto un centro de formación en construcción naval en Indonesia para ofrecer programas de formación a trabajadores indonesios que buscan oportunidades laborales en Corea.

El centro capacitará a hasta 40 trabajadores durante un período de tres meses, ofreciendo cursos de soldadura, idioma coreano y seguridad, según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía.

“En Corea, la mano de obra sigue siendo una limitación a pesar de la flexibilización de las normas sobre los trabajadores migrantes durante el último año”, comentó Stuart Nicoll, director de Maritime Strategies International, una consultora británica. 

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China lanza nueva generación de buques de carga interior energéticamente eficientes

 

 

 

 

China lanzó los prototipos para una nueva generación de transporte fluvial (Shandong Xinneng Shipbuilding)

Publicado el 23 de agosto de 2024 a las 18:59 por The Maritime Executive

Los funcionarios chinos destacan el lanzamiento del primero de una nueva generación de buques de carga de alta eficiencia energética para navegación interior. Los buques cuentan con un diseño estandarizado para la producción en masa y serán los líderes en la modernización de las operaciones de navegación interior de China.

Los dos barcos fueron botados el 22 de agosto en la empresa constructora naval Shandong Xinneng. Uno de ellos tiene 295 pies (90 metros) de eslora y se alimenta con GNL para el transporte de contenedores. El segundo buque tiene 222 pies (67,6 metros) de

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La industria de construcción naval de Corea apuesta por buques portacontenedores rentables con alta demanda en el mercado

 

 

 

 

korea

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20 de agosto de 2024 Técnico
 
 
 
 
 

La industria de construcción naval de Corea del Sur está experimentando un resurgimiento de los pedidos de portacontenedores en medio de un período de altos precios de los buques y una gran acumulación de pedidos. Este avance se produce en un momento en que los pedidos de nuevos buques a nivel mundial totalizaban 1.223 buques al 26 de julio, lo que supone un aumento del 2% en comparación con el mismo período del año pasado, según Clarkson Research, una empresa de análisis del mercado de la construcción naval y el transporte marítimo con sede en el Reino Unido.

El índice de precios de los buques nuevos se situó en 187,98 el 26 de julio,

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