Para evitar aranceles, Corea podría invertir 200.000 millones de dólares en construcción naval en EE. UU.
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- Published on Wednesday, 30 July 2025 06:32
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The Maritime Executive
iStock / Klaas Slot
Después de que Japón y la Unión Europea convencieran a la administración Trump de reducir sus aranceles base a tan solo el 15%, Corea del Sur está ansiosa por hacer lo mismo y, al igual que sus competidores económicos, está considerando invertir para obtener lo que necesita. Seúl deposita sus esperanzas en la solidez de la construcción naval coreana y propone una inversión multimillonaria coreana en astilleros estadounidenses a cambio de aranceles estadounidenses más bajos para los automóviles y otros productos coreanos, según varios medios locales.
El esfuerzo diplomático está motivado en gran medida por el sector automotriz coreano. Su crecimiento
Construcción y reparación de buques
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- Published on Monday, 28 July 2025 10:50
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https://op.europa.eu/webpub/mare/eu-blue-economy-report-2025/
La flota con pabellón de los Estados miembros representa aproximadamente el 12 % de la flota mundial, con 15 096 buques registrados en el segundo trimestre de 2024. En términos de tonelaje bruto, la flota de la UE constituye más del 14 % de la flota mundial, con un total de 236,3 millones de toneladas brutas, mientras que representa aproximadamente el 13 % del tonelaje de peso muerto, con un total de 298,8 millones de toneladas.[109]Leer nota.
En el segundo trimestre de 2024, la flota registrada en los Estados Miembros incluía una amplia gama de tipos de buques, tanto en cifras absolutas como en porcentaje. Representaba casi el 27 % de la flota mundial de transporte de pasajeros (912
Navantia. Pozo sin fondo. (AEMC)
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- Published on Thursday, 24 July 2025 06:35
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Economía digital Galicia.es
Pinchazo en ventas y casi 200 millones en pérdidas para Navantia el año de la compra de su socio británico
La empresa pública cerró su ejercicio fiscal 2024 con unas pérdidas por valor de 196,4 millones de euros, lo que supone un 64% más que el año anterior, después de haber acudido al rescate de su socia británica Harland & Wolff
Ricardo Domínguez, presidente de Navantia
28 JUN 2025 04:55
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Evaluación de la vida útil por fatiga en la estructura típica de grandes buques portacontenedores basada en la mecánica de fractura
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- Published on Friday, 25 July 2025 07:40
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https://www.mdpi.com/2077-1312/11/11/2075
HGK Shipping y Wattlab presentan el primer buque fluvial híbrido del mundo con propulsión solar
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- Published on Saturday, 12 July 2025 06:39
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HGK Shipping, en colaboración con la firma neerlandesa Wattlab, presentó el primer buque fluvial del mundo propulsado de forma híbrida mediante energía solar. El “Blue Marlin”, una nueva unidad incorporada a la flota de HGK, está equipado con un sistema solar completamente integrado que alimenta tanto los sistemas de a bordo como la propulsión eléctrica del buque.
El proyecto representa un avance técnico dentro del transporte fluvial sostenible. El sistema, compuesto por 192 paneles solares, puede generar hasta 35 kilovatios en condiciones óptimas. A diferencia de desarrollos anteriores, como el buque “MS Helios” —también operado por HGK y reconocido por el Libro Guinness de Récords por contar con la mayor instalación solar
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