Un navío cargado de contenedores sale del puerto de Algeciras. / A. CARRASCO (EFE)
Este artículo no se hubiera podido elaborar sin el transporte marítimo. El teclado con el que se escribió está fabricado en China y, más que posiblemente, llegó a España en barco. La mayoría de las cosas que cualquier persona utiliza a lo largo del día han pasado por un carguero antes de llegar a los usuarios. Y esto es posible gracias a decenas de millones de cajas de acero resistente a la corrosión: los
Suardíaz y la naviera danesa DFDS han puesto en marcha una nueva sociedad, llamada DFDS Logistics Ibérica S.L., donde participan con un 49% y un 51% del capital, respectivamente, para desarrollar las actividades de agencia y servicios puerta-puerta entre la Península Ibérica y los mercados donde en estos momentos DFDS opera de forma consolidada.
Según un comunicado hecho público recientemente, recogido por la patronal naviera Anave, “Suardíaz y DFDS están orgullosos de este prometedor proyecto conjunto, siendo un caso excepcional dentro de la estructura de DFDS, donde no suelen colaborar con socios externos para estas implantaciones, siendo su expansión siempre mediante crecimiento orgánico o adquisiciones”.
DFDS vuelve a confiar en Suardíaz como socio local para desarrollar conjuntamente un
Nuevo Herald
La multa fue impuesta la semana pasada en un tribunal federal de Tampa a la compañía italiana Carbofin SPA, como responsable de que el barco “M/T Marigola” liberará ilegalmente fango, aceite y agua residual en el mar ocultándolo en su libro de registro, recogió el canal NBC6.
El “M/T Marigola” realizó esta operación en varias ocasiones entre 2013 y 2014.
Los fiscales del caso señalaron que el libro de registros del citado barco fue falsificado al menos desde junio
Canarias 7
El Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha suspendido cautelarmente el concurso para adjudicar a dos navieras distintas el uso compartido del único atraque de Agaete. Basándose en la sentencia que dictó en 2006 denegando el servicio a Trasmediterránea, expone que la superficie de Las Nieves no ha sido ampliada.
La entrada de un segundo operador en el Puerto de Las Nieves acaba de congelarse indefinidamente. Un auto judicial suspende cautelarmente el concurso que tramita Puertos Canarios para que dos navieras compartan el único atraque para embarcaciones de transporte de pasajeros y vehículos. Apelando a una sentencia de la misma Sala del año 2006, mediante la que negó a Trasmediterránea el servicio de embarque en Agaete por las