Toda la Argentina marítimA en peligro (aemc)

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Category: Navieras
Published on Monday, 08 February 2021 07:43
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Por Mempo Giardinelli

 

 

 

En un contexto tremendamente dañado en el que sobresalen la Corte más desprestigiada de las últimas décadas; la rebeldía contumaz contra el Enacom y millones de argentinos pobres; y la megaminería galopante que impulsan gobiernos como el de Chubut, el panorama es desolador si se le suma la posible, inminente pérdida de soberanía acuática de nuestro país.

Ya a finales de 2016 nos ocupamos en esta columna de la lucha del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante (CCUOM) frente a los armadores (empresas navieras extranjeras) que en nuestro propio territorio dominan el transporte internacional. Y en mayo del año pasado recordamos que desde la desaparición de ELMA (Empresa Líneas Marítimas Argentinas) decretada por Carlos

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Baleària sustituirá los motores del fast ferry Avemar Dos

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Category: Navieras
Published on Thursday, 04 February 2021 16:22
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Incorporará unos que reducen las emisiones

Baleària inicia la sustitución de los motores del fast ferry Avemar Dos por unos más eficientes y de más potencia, que permitirán reducir las emisiones de gases de efecto invernadero: en concreto, en un 33% las de NoX y en un 8% las de CO2. Se trata de una operación en la que la naviera invertirá unos 9 millones de euros.Durante el tiempo que dure la operación será sustituido por el fast ferry Jaume I

El retrofit, que se llevará a cabo hasta el mes de mayo en los astilleros Navantia de Cádiz, supone la sustitución de los motores actuales por la última versión del mismo modelo (MTU 1163 M84). Estos, permiten reducir un 8% el consumo de combustible gracias a los

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LA INDUSTRIA NAVIERA EXIGE LA PRIORIDAD DE LAS VACUNAS PARA LA GENTE DE MAR EN MEDIO DE NUEVAS LUCHAS POR EL CAMBIO DE TRIPULACIÓN

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Category: Navieras
Published on Monday, 01 February 2021 20:01
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IHMA

El 19 de enero, la Cámara Naviera Internacional informó que está liderando los llamamientos a los gobiernos para que pongan a la gente de mar y los trabajadores de la costa marítima de primera línea a la cabeza de la fila de vacunas y para que designen a los marinos como trabajadores clave, para evitar que se repita la 'crisis del cambio de tripulación' de 2020 . ICS exige que los gobiernos, que una vez más están restringiendo los viajes como reacción a las nuevas mutaciones de COVID-19, reconozcan el papel vital que desempeñan los marinos en la cadena de suministro global.

La industria naviera sabe que los marinos sanos y vacunados son fundamentales para mantener a las naciones abastecidas de bienes vitales. Cada

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Cosco sending 10 tankers to scrap

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Category: Navieras
Published on Thursday, 28 January 2021 08:14
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January 28, 2021
 
 

Cosco Shipping Energy Transportation has announced that the company plans to dispose of ten elderly tankers as part of its fleet optimisation program.

The vessels being disposed are made up of five VLCCs, three suezmaxes, one panamax and one handy tanker. The ages of the vessels are between 16 years and 18 years.

The company said the vessels have high energy costs, high greenhouse gas emissions as well as a higher risk in safety management resulting in limited profitability.

Cosco expects to gain RMB1.33bn ($205m) from the disposal of these vessels.