Imagen de archivo de embarcaciones en Porroig el año pasado. / Vicent Marí
Igual que el mito de las sirenas que con su canto conducen a los marineros a un destino fatal, en materia de navegación hay muchas creencias sin fundamento que se siguen difundiendo, como la que indica que «dirigir una embarcación es más fácil que montar en bicicleta», según advierte la nueva campaña de seguridad en la náutica de recreo de la Dirección General de
https://www.yachtworld.com/research/worlds-largest-yachts/
Los cruceros resurgen tras la pandemia impulsados por una nueva ola de viajeros jóvenes y precios competitivos, desafiando la inflación y transformando la demografía del sector.
La primera incursión de Thom Puiman en las "vacaciones marítimas" fue un crucero sin destino en 2020.
Captain Arctic due to enter service in 2026 will be sail powered (SELAR)
Cruising is among the shipping segments pursuing new environmentally sensitive technologies, with exploration and luxury at the forefront. Large cruise ships have adopted LNG, scrubbers, and solar panels, while two newly launched expedition cruise ships will be among the most environmentally advanced to date.
The ASENAV shipyard in Valdivia, Chile, seeks to establish its position in the sector with the launch of the new Magellan Discoverer for the sustainable polar travel company Antarctica21. The yard previously built the line’s Magellan Explorer, which was introduced in 2019. The new ship was floated out at the yard on October 24 and is