Como ex oficial de cubierta de la marina mercante, que abandonó el mar después de siete años, estudió arquitectura naval y luego dirigió un estudio de diseño de barcos durante cinco décadas, me pidieron que comentara sobre el nuevo diseño del portacontenedores de Samsung, en particular la timonera y el alojamiento de la tripulación. posición, en respuesta a una columna reciente sobre el diseño de barcos .
En mis años de marinero recuerdo vívidamente dos incidentes en los que estuve a punto de perder la vida, cosas que no se leen en los libros de arquitectura naval. A los 19 años, como cadete senior en un barco que iba de Nauru a Geelong, quedamos atrapados en el
Comunicado de prensa de HII
“La traslación y el lanzamiento son siempre hitos importantes para nuestros constructores navales y la vida de un barco. Nuestro equipo ha realizado una enorme cantidad de trabajo antes del lanzamiento y estoy orgulloso de verlos acercar el DDG 128 un paso más a su finalización”.
Ben
La Marina Real de Marruecos busca reforzarse ante el actual contexto de inestabilidad geopolítica. Para ello, le ha pedido a España que construya el que será el mejor buque de los que ha dispuesto el país africano a lo largo de su historia.
Tal y como han confirmado desde Navantia al medio especializado Infodefensa.com, su astillero de San Fernando (Cádiz) se encuentra trabajando ya en la construcción de un patrullero clase Avante 1800 que ha sido encargado por Marruecos.
El buque contará con una longitud total de 87 metros, una manga de 13 metros y su calado será
Armón Gijón
En 2011 se constituye ASTILLEROS ARMON GIJON, S.A.
Cuenta con un total de 148.000 m2 de instalaciones, distribuidos entre oficinas, almacenes y talleres de acero, calderería y armamento de entre los cuales 12.260 m2 son talleres cubiertos, incorporando también talleres de acero con línea de paneles automatizados.
El astillero dispone de dos diques secos de 170 metros de eslora y 25 de manga y, 124 metros de eslora y 17 de manga respectivamente. Además de dos gradas que alcanzan un total de 180 metros de eslora y 47 de manga en total. Adicionalmente hay una dársena de armamento a flote con dos muelles de 222 metros y 239 metros.
Cuenta con la norma de aseguramiento de calidad ISO-9001 y de Garantía Medioambiental ISO-14001 y la Certificación ISO-45001 para el Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional.
