P&I Club warns of bunkering 'cappuccino effect'

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Published on Monday, 15 December 2014 07:52
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IHS 360

Titus Zheng

05 December 2014
 

UK: The London P&I Club has advised its members to take precautionary measures against the 'cappuccino effect in bunkering.

In its press release yesterday, the protection and indemnity association stated that cappuccino effect or frothing effect usually takes place when compressed air is blown through the delivery hose during the bunkering process. The compressed air will then inflate the bunker volume, giving the impression that fuel is delivered as ordered.

Subsequently, the entrapped air will settle out of the fuel oil and the oil level will drop, revealing the shortfall in the bunker volume. Bunker buyers will then be short-changed of what they paid for.

"There are a number of ways in which cappuccino bunkers may be identified," the club

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Estiba.- El dictamen está ya en vigor, pero los navieros creen que tardará en aplicarse

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Published on Sunday, 14 December 2014 19:31
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D. VALERO/ J. LARRAZ |  VALENCIA.

12 diciembre 201400:11

 

Expertos del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana y del despacho de abogados Garrigues señalan a LAS PROVINCIAS que la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea se incorpora al ordenamiento jurídico español «de forma inmediata». «Ello supone que, de acuerdo con la ley, las empresas pueden abandonar de forma inmediata las Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios y contratar a otras personas para realizar los trabajos de carga y descarga», sostiene el director del departamento de Derecho Europeo y de la Competencia de la firma de abogados, Marcos Araujo.

«Los jueces están obligados desde ya a aplicar esta sentencia», insiste el letrado, que añade que, según establece

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Navieros españoles creen que la administración no puede dejar en manos de los buques mercantes el rescate de inmigrantes

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Published on Sunday, 14 December 2014 19:23
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crítica de los Navieros españoles

"Es necesario que los países de la UE en su conjunto, hagan frente a este grave problema", señala la subdirectora de ANAVE

EP - Sábado, 13 de Diciembre de 2014 - Actualizado a las 11:11h

La subdirectora de la Asociación de Navieros Españoles, Elena Seco, ha manifestado que las administraciones no pueden volver la espalda y dejar en manos de los buques mercantes el "gravísimo problema" de la inmigración, ya que las embarcaciones tienen obligación de rescatar y auxiliar a las personas en apuros en el mar.

MADRID. En una entrevista con Europa Press, Seco ha destacado la actuación del buque del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) Sarmiento de Gamboa, que esta semana ha rescatado en

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La ría, el refugio más seguro y naturalVigo.-

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Published on Sunday, 14 December 2014 18:56
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Faro de Vigo

Varios barcos, entre ellos un trasatlántico, se resguardan en Vigo por el temporal » Las navieras apuestan por la bahía y evitan la inseguridad del puerto coruñés de Langosteira

redacción / fco. díaz guerrero 14.12.2014 | 04:55

El "Queen Elizabeth" atracado ayer en el muelle de trasatlánticos tras desviarse de su travesía. // M. G. Brea

Las navieras no arriesgan la integridad de sus barcos y continúan apostando por la Ría de Vigo como el lugar más tranquilo y seguro de Galicia para resguardarse ante temporales como el de la madrugada del sábado. El fuerte oleaje y las potentes rachas de viento que azotaron la costa gallega volvieron a dejar en evidencia la

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