La ministra Robles miente sin rubor sobre el velero de la Armada
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- Published on Monday, 23 December 2024 19:21
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Gaceta Náutica
Niega que se haya frenado la compra de un nuevo Aifos porque “no había ninguna propuesta de adquisición”. El texto del expediente la contradice por completo. El ministerio se excusa en que hay una “necesidad sobrevenida” y necesita el dinero para munición.
El TP52 Aifos, botado en 2005, en la 41 Copa del Rey MAPFRE con el Rey a la caña.
La ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, ha mentido de manera flagrante al negar esta mañana que su departamento haya frenado la adquisición de un nuevo barco de regatas para la Armada. Robles ha llegado a afirmar, sin que se le torciera el gesto, que “no había ninguna propuesta de comprar ningún velero porque, como todo el mundo sabe, la adquisición
LA GERONA III
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- Published on Wednesday, 18 December 2024 19:51
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ACADEMIA EDU
By Miguel Angel Fernandez Espadas
https://www.academia.edu/9089525/LA_GERONA_III_copia?email_work_card=thumbnail
SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL
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https://aunamendi.eusko-ikaskuntza.eus/eu
/sociedad-espanola-de-construccion-naval/ar-110433/
La Sociedad Española de Construcción Naval se creó en Madrid en 1908 con el objeto inicial de construir buques de guerra para la Armada española. Nacía con un capital social de 20 millones de pesetas, aportado en un 60 por 100 por un grupo financiero e industrial español (en el que participaban significadas empresas vascas como los Bancos de Bilbao y Vizcaya, Altos Hornos de Vizcaya y la Basconia, etc) y el resto suscrito por un consorcio británico liderado por la casa Vickers. La Naval obtuvo la concesión por parte del Estado de los arsenales militares de Ferrol y Cartagena y otras instalaciones en Cádiz, pero la continuidad de los pedidos de la Armada, la firma de un contrato con la Compañía Trasatlántica
La pesca en el puerto de Algeciras entre 1906 y 1939
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- Published on Saturday, 14 December 2024 19:09
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Estampas de la historia del Campo de Gibraltar
Europa Sur
El establecimiento de empresas del norte impulsó el desarrollo de la industria pesquera en una dársena en continuo auge
La ensenada de Getares se convirtió en un enclave estratégico para la caza de la ballena
El tráfico de mercancías por el puerto de Algeciras (1906-1929)
Tras el repaso al tráfico de pasajeros y el de mercancías en el puerto de Algeciras en el primer tercio del siglo XX, otro factor clave fue el desarrollo de la industria pesquera. Después de más de tres siglos de abandono, tras su destrucción al final del siglo XIV,