Seguridad marítima

Desarrollo de directrices de seguridad para combustibles alternativos.

 

 

 

Subcomité de Transporte de Cargas y Contenedores (CCC 9), noveno período de sesiones, 20-29 de septiembre de 2023

El Subcomité logró avances significativos en la elaboración de un proyecto de directrices provisionales para la seguridad de los buques que utilizan hidrógeno y amoníaco como combustible.

Teniendo en cuenta la urgencia de proporcionar orientación a las administraciones, los propietarios de buques y la industria en general sobre el uso seguro del hidrógeno y el amoníaco como combustible, y en apoyo de los objetivos de emisiones de la Organización, el Subcomité acordó convocar un grupo de trabajo entre sesiones del

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Victor Jiménez Fernández, marino civil, Prsidente del Cosejo de IMO

Victor Jiménez Fernández

Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo

España es reelegida para presidir el Consejo de la Organización Marítima Internacional

  • Por segundo bienio consecutivo, España liderará el órgano ejecutivo de este organismo de las Naciones Unidas, encargado de dirigir los designios del sector marítimo a nivel global.
  • Víctor Jiménez, el candidato del Gobierno de España, seguirá como presidente hasta 2025, tras recibir el apoyo incontestable de los miembros del Consejo a su gestión.
07-12-2023

España presidirá por segundo bienio consecutivo el Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), el organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y protección de la navegación y de prevenir la contaminación procedente de los buques. Así lo han decidido por aclamación los 40 miembros de este órgano

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¿Los ataques hutíes en el Mar Rojo han perjudicado la economía de Israel?

 

 

 

Al Jazeera

 

La mayor parte del comercio de Israel se realiza a través del Mediterráneo y hasta ahora no se ha visto afectado. Aún así, los riesgos a largo plazo para la economía de Israel están aumentando, dicen los analistas.

Fuerzas hutíes abordan el carguero Galaxy Leader en el Mar Rojo el domingo 19 de noviembre de 2023 [Houthi Media Center vía AP]

Las tensiones en el Mar Rojo se han extendido a tierra yemení después de que Estados Unidos y el Reino Unido lideraran bombardeos contra múltiples sitios controlados por el grupo armado hutí el jueves por la noche.

Los hutíes han llevado a cabo decenas de ataques contra buques comerciales que,

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Preparación para el abastecimiento de combustible: planificación adecuada y controles de seguridad críticos

 

 

 

 

SAFETY4SEA

 
 

El abastecimiento de combustible a los buques, que anteriormente era una actividad relativamente poco calificada y de poco valor, se ha convertido en una operación a bordo altamente concentrada, debido al continuo aumento del precio del petróleo junto con la necesidad imperativa de una alta protección del medio ambiente marino.

Tipos de bunkering y fuel oil

Convencionalmente, el abastecimiento de combustible se realiza en los puertos, pero con las técnicas modernas y el tráfico intenso, ahora se puede realizar en el mar en condiciones climáticas normales. El tipo más común de procedimiento de abastecimiento de combustible en el mar es el abastecimiento de

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Guidance on the Safety of BESS on board ships

https://safety4sea.com/wp-content/uploads/2023/11/

EMSA-Battery-Guidance_2023_11.pdf

 

La EMSA ha publicado hoy una nueva guía sobre la seguridad de los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) a bordo de los buques, cuya orientación tiene como objetivo apoyar a las administraciones marítimas y la industria promoviendo una implementación uniforme de los requisitos de seguridad esenciales para las baterías a bordo de los buques.

ASegún el informe, las instalaciones BESS a bordo de los barcos han ido aumentando en número y potencia instalada a medida que también se desarrolla la tecnología de las baterías. Hay más de 800 barcos con baterías en funcionamiento en todo el mundo, el 60% de los cuales se sabe que operan en Europa, utilizando baterías a bordo para propulsión, ya sea en funciones

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