Gardacostas de Galicia avanza con la Marina Mercante y Sasemar en un protocolo conjunto de actuación ante emergencias
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- Published on Thursday, 09 April 2026 15:11
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Vilagarcía de Arousa (Pontevedra), 8 de abril del 2026
El subdirector general de Gardacostas de Galicia, Juan Codesido, se reunió en el Instituto Tecnológico para el Control del Medio Marino (Intecmar) con representantes de la Dirección General de la Marina Mercante y Salvamento Marítimo (Sasemar) para seguir avanzando en el desarrollo de un protocolo conjunto que refuerce la coordinación ante posibles incidentes en el ámbito marino.
Se trata de la segunda reunión celebrada a tres bandas con esta finalidad, y que permitió ahondar en esta colaboración mutua en pro de establecer mecanismos de cooperación más ágiles y eficaces para dar respuesta a situaciones que requieren la movilización de medios marítimos, aéreos y terrestres de ambas administraciones. Con esta iniciativa se pone especial énfasis en la atención al sector marítimo-pesquero, uno de los principales beneficiarios de este avance en los sistemas de coordinación y respuesta.
Full-rate production begins for new Canadian Coast Guard heavy icebreakers
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- Published on Thursday, 02 April 2026 06:17
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BAIRD MAR
Rendering of the new heavy polar icebreaker being built for CanadaHelsinki Shipyard
Canadian shipbuilder Chantier Davie recently commenced full-rate production of new heavy icebreakers that will be operated by the Canadian Coast Guard in the Arctic.
The vessels are being constructed for the Canadian Coast Guard under an industrial collaboration between Canadian-controlled facilities in Helsinki, Finland and Lévis, Canada.
Construction on the vessel's hulls will begin at Davie’s Helsinki Shipyard while the largest proportion of the work on the vessel, and delivery of the ship to the coast guard, will be from Davie’s home facility in Lévis, which is simultaneously undergoing a CA$840 million (US$600 million) upgrade.
ELE 1984 EL COMME SE MANIFIESTÓ EN CONTRA DE LA CREACIÓN DE LA GUARDIA CIVIL DEL MAR
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- Published on Monday, 23 March 2026 19:33
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La Marina mercante, contra la Guardia Civil del Mar.
El Colegio de Oficiales de la Marina Mercante se ha manifestado en un comunicado "totalmente en contra" de la creación de la Guardia Civil del Mar, porque su aparición "no hará más que añadir mayor confusión a la que ya existe en torno a la vigilancia y al salvamento en las costas españolas". El colegio dice que el actual sistema de vigilancia de costas es ineficaz y que solamente será válido cuando se cree un único servicio, ya que "ahora existe descoordinación y falta de profesionalidad en los servicios".
COMENTARIOS DE AEMC
El tiempo he venido a confirmar lo que el C0MME denunciaba hacee 42 años>: Dispersión dde competencias, derroche de rcursos escasos, ineficacia
Hace 42 años el COMME reclamaba un servicio eficaz de SALVAMENTO MARTIMO.
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- Published on Monday, 23 March 2026 20:09
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El capitán de un buque alemán vio cómo se hundía el "Marina di Acqua"
El capitán del buque de la República Democrática Alemana Teodolfo Panaquer fue testigo presencial del hundimiento del carguero italiano Marina di Acqua, a unas 150 millas al noroeste de la costa de La Coruña, en medio de un fuerte temporal. El barco italiano se partió en dos y desapareció rápidamente bajo las aguas, mientras su capitán negociaba, con el del buque alemán que había acudido a auxiliarle, la cantidad que cobraría un remolcador que lo llevara al puerto de La Coruña para ser reparado.El capitán del barco alemán narró ayer a EL PAÍS, a través de Jesús Ferreiro, de Onda Pesquera de San Sebastián, cómo se produjo el hundimiento del Marina di
NAUFRAGIOS EN LA COSTA VASCA
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- Published on Monday, 23 March 2026 08:19
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José María Unsain Azpiroz
Introducción
El riesgo de naufragio es consustancial a la vida en el mar. El naufragio, la nave rota, la nave hundida, constituye el reverso trágico de la historia marítima que alude al éxito o al normal funcionamiento de las empresas mercantiles, navieras y pesqueras. El miedo al naufragio, bien sea por causa de la furia de los elementos, las malas condiciones de navegabilidad de las embarcaciones, la falta de pericia del navegante, el accidente imprevisible o la fatídica conjunción de estos y otros factores, está siempre presente en la vida de quienes han hecho del mar una profesión. Los fondos marinos del planeta conservan elocuentes testimonios materiales de los barcos y las gentes que, víctimas del naufragio, no lograron
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