Los sobrecostes en la línea del ave a asturias

“La orden era ir rápido como fuera”

Los túneles de Pajares, el tramo más complejo del AVE, se adjudicaron en 2003 por 1.779

El coste ya va por 3.000 millones y aún no hay fecha de apertura

La obra resume el exceso vivido en España con la obra pública

 
 

Las obras han sufrido varias inundaciones.

 

Los barcos de la autopista del mar estarán entre 10 y 30 horas en puerto para cargar

 

 

 

Faro de Vigo

Lunes y miércoles atracarán de 8 a 18 h. y en la escala de fin de semana, desde el viernes a la mañana al sábado a las dos de la tarde »Ana Pastor participará en su inauguración el lunes

redacción 17.01.2015 | 02:44

Uno de los barcos de Suardíaz que se emplearán para la carga de la autopista del mar Vigo-Nantes. // A.I.
 

Los transportistas tendrán entre 10 y 30 horas para realizar la carga en los barcos de la autopista del mar que se inaugurará el próximo lunes con el primer buque que partirá de Vigo hacia Nantes-Saint Nazaire (Francia). Según avanzó ayer

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Cuervas-Mons (PP) advierte de que queda "poco tiempo y mucho trabajo" para investigar las obras de El Musel

 

 

 

El diputado del PP en la Junta General José Agustín Cuervas-Mons ha advertido este jueves de que queda "poco tiempo y mucho trabajo" para llevar a cabo los trabajos de la comisión de investigación sobre las obras de ejecución del Puerto de El Musel de Gijón.

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El diputado del PP en la Junta General José Agustín Cuervas-Mons ha advertido este jueves de que queda "poco tiempo y mucho trabajo" para llevar a cabo los trabajos de la comisión de investigación sobre las obras de ejecución del Puerto de El Musel de Gijón.

Así lo ha asegurado en

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Montoir-Gijón : Une table ronde sur l’échec de l’autoroute maritime

 

 

 

MER ET MARINE                                  Actualité

Montoir-Gijón : Une table ronde sur l’échec de l’autoroute maritime

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Comme nous l’annoncions le mois dernier, une table ronde s’est tenue hier, à Nantes, pour analyser l’échec de l’autoroute de la mer Montoir-Gijón et évaluer les possibilités permettant de relancer cette liaison. A la demande du secrétaire d’Etat en charge des Transports, Alain Vidalies, le préfet de la région Pays de la Loire  a réuni des représentants des collectivités territoriales et des autorités portuaires françaises et espagnoles, des transporteurs de Louis Dreyfus Armateurs, qui a exploité la ligne entre 2010 et 2014. Une initiative qui a été abandonnée en raison de son déficit financier

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