Galicia, al margen del despegue en la compra de lanchas y yates nuevos
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- Category: Marina de Recreo y Deportiva
- Published on Monday, 16 February 2015 17:17
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La matriculación de embarcaciones de recreo creció en España un 9,3 %
redacción / la voz, 16/02/2015 05:0016 de febrero de 2015.
Si se toma el mercado de la náutica recreativa como termómetro de la recuperación económica, Galicia va rezagada. La matriculación de embarcaciones nuevas se mantuvo durante el año pasado en cifras prácticamente idénticas a las del 2013, ejercicio en el que se botaron 427 unidades, una más que en el 2014. Algo similar ocurre en el mercado de ocasión, donde la diferencia es de diez embarcaciones a favor del 2013. Ese magro incremento que se ha registrado en Galicia contrastan con el 9,3 % de crecimiento que la matriculación de lanchas, yates, veleros y motos de agua ha tenido en el conjunto de España, según el último informe que la Federación de Empresarios Asociados de Industria, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (Fadín) ha elaborado con datos de la Dirección General de la Marina Mercante.
El documento cifra en 4.224 las unidades nuevas que se dieron de alta en el 2014 (3.863 en el 2013) en las 30 capitanías marítimas de España. De ellas, un 90 % tenían menos de ocho metros de eslora, cifra que sube al 97 % si el listón se coloca en los doce metros. Es decir, que la recuperación llega de la mano de las esloras de iniciación y, sobre todo, por las unidades destinadas al alquiler. Según Fadin, la matriculación de barcos para rentar ha crecido un 23,2 %, frente al 6,3 % que lo han hecho las que han adquirido particulares aficionados a la náutica recreativa. Es más, el mercado de alquiler representa ya más del 20 % del total y, a decir de la federación, constata tanto el cambio de tendencia de los usuarios como la fortaleza del sector del turismo náutico en España.
Las motos, las preferidas
Las motos acuáticas se llevan la palma en el aumento de matriculaciones. Se han dado de alta un 50 % más, cuando las embarcaciones semirrígidas, las siguientes en el ránking de más botaduras, lo han hecho en un 10 %. Han subido también las neumáticas (6 %), las de vela (5 %) y, por el contrario, han perdido adeptos las embarcaciones rígidas, cuya matriculación cayó un 19 % con respecto al 2013.
También han aumentado las compras de barcos de recreo de segunda mano. Un incremento parejo al que han tenido las nuevas: un 9,2 % en este caso, al registrarse el cambio de titularidad de 18.311 embarcaciones, todas a motor excepto el 7 %, que son a vela.
Vale que esas cifras son «modestas», pero «son el reflejo de que en el mercado empiezan a sentirse los efectos de una moderada recuperación», explica Jordi Senties, presidente de Fadin. Y la nota más optimista es que estas son las primeras señales positivas desde el 2007, que esperan que se consoliden a lo largo de este año, especialmente «en las esloras de iniciación y de alquiler», remarca Miquel Guarner, secretario general de la federación.
Menos tirón del alquiler
La Capitanía de Vigo y sus distritos marítimos están a la cabeza de las matriculaciones en Galicia. El año pasado se dieron de alta 195 unidades nuevas y 668 de ocasión. A Coruña, con 120 y 420, se sitúa a continuación. Son datos, de todos modos, muy alejados de los que se registran en el Levante español. Así la Capitanía de Palma de Mallorca, la primera en el ránking de España, matriculó ella sola más embarcaciones nuevas que la suma de las cinco gallegas (505 frente a las 426 de Vigo, A Coruña, Vilagarcía de Arousa, Ferrol y Lugo). Al entrar en el detalle del informe se aprecia que la náutica gallega tiene rasgos distintivos. Empezando porque no tira tanto el mercado de alquiler, sino que se trata de barcos para particulares. Y tampoco aumentan tanto las motos.