Propulsión eólica: un motor para la descarbonización del transporte marítimo

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Category: Energía y Combustibles
Published on Tuesday, 27 August 2024 02:58
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  • 05 de abril de 20

 

Fuente: Biblioteca del Grupo Jifmar / Tom Van Oossanen

BUREAU VERITAS HA CLASIFICADO A CANOPÉE, EL PRIMER CARGUERO MODERNO PROPULSADO POR ENERGÍA EÓLICA Y CON CUATRO VELAS LATERALES.

Dado que el transporte marítimo mundial representa alrededor del 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero, la descarbonización está en lo más alto de la agenda del sector, una transición que se espera que cueste 1,65 billones de dólares, en gran parte debido a las necesidades de infraestructura para combustibles bajos en carbono.

Para mantener los costos manejables y seguir siendo competitivos,

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Astillero chino lanza el segundo portacontenedores propulsado por metanol del mundo

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Category: Energía y Combustibles
Published on Tuesday, 27 August 2024 02:47
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MARITIME EXECUTIVE

 

Eco Maestro es un barco de combustible dual de metanol y navegará para X-Press Fedders en Europa (fotos de Yangzhou)

Publicado el 18 de agosto de 2023 a las 14:16 por The Maritime Executive

 

El 17 de agosto, China lanzó el segundo portacontenedores de metanol de doble combustible del mundo, en un esfuerzo por acelerar la adopción del combustible alternativo para reducir las emisiones. El buque, llamado Eco Maestro, es el primero de los 14 barcos encargados a X-Press Feeders, con sede en Singapur. Está previsto que el barco entre en servicio en el segundo trimestre de 2024 y opere en las rutas de alimentación de la empresa en el norte de Europa.

El barco fue diseñado por los arquitectos navales alemanes TECHNOLOG

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NYK completa el primer buque propulsado por amoníaco para uso comercial del mundo

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Category: Energía y Combustibles
Published on Sunday, 25 August 2024 01:24
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THE MARITIME EXECUTIVE

 

 

                                                                                                                   Sakigake se convierte en el primer buque comercial del mundo propulsado por amoníaco y realizará una demostración de sus operaciones en la bahía de Tokio (NYK)

Publicado el 23 de agosto de 2024 a las 13:01 h por The Maritime Executive

 

 
 

 

La japonesa NYK, en colaboración con IHI Power Systems, ha completado la conversión de un remolcador que opera en la bahía de

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Reducción de las emisiones del sector naviero

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Category: Energía y Combustibles
Published on Saturday, 24 August 2024 05:39
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CONTENIDO DE LA PÁGINA
 

Si bien el transporte marítimo desempeña un papel esencial en la economía de la UE y es uno de los modos de transporte más eficientes desde el punto de vista energético, también es una fuente importante y creciente de emisiones de gases de efecto invernadero. En 2018, las emisiones mundiales del transporte marítimo representaron 1 076 millones de toneladas de CO2 y fueron responsables de alrededor del 2,9 % de las emisiones mundiales causadas por las actividades humanas.

Las proyecciones muestran que estas emisiones podrían aumentar hasta en un 130% con respecto a las emisiones de 2008.para 2050. Si el impacto

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