Les chiffres ne trompent pas. Seulement 58 % des entreprises de transport françaises ont enregistré un résultat positif l’an passé. Déjà récurrentes, les défaillances s’accélèrent. À fin mars, elles ont augmenté de 4,9 % sur douze mois pour passer à +8,5 % sur le dernier trimestre. Après une année 2013 marquée par le redressement judiciaire douloureux de Mory-Ducros, plus localement par la liquidation du châlonnais Acosta (90 emplois) ou les difficultés de Szymanski, à Muizon, l’année 2014 s’annonce, une fois encore, très difficile. À la tête de la plus importante société de la région (près de mille salariés), le
Hellenic ship owners control 46.72% of the EU fleet based on dwt tonnage, a token of the size of the country's maritime industry, despite the challenging conditions in global shipping. As such, Hellas has remained the No1 maritime nation globally, controlling a total of 3,669 vessels (over 1,000 GT), which make up for the 16.16% of the global fleet, in terms of deadweight tonnage. This according to yesterday's message by Mr. Theodoros Veniamis, President of the Union of Greek Shipowners (UGS), on the occasion of the Posidonia Exhibition, which is to be held this coming June, attracting exhibitors from more than 93 countries.
Mr. Veniamis noted that the vast majority of the fleet is been managed by