The future of cruises: Are mega-ships here to stay?
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- Category: Marina Mercante
- Published on Friday, 18 October 2024 04:33
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USA TODA
- Cruise lines are building bigger ships with more amenities to attract travelers.
- Not all cruise lines are increasing the size of their ships, with many opting to keep ships at 3,000 passengers or less.
- Larger ships allow for more efficient use of fuel but can contribute to overtourism concerns in popular destinations.
VENICE, Italy − Norwegian Cruise Line’s new ship, Norwegian Aqua, towered over Fincantieri’s Marghera shipyard in Venice on a recent morning. It was a mass of exposed metalwork adorned with tarps and scaffolding that loomed particularly large in the confines of its wet dock rather than the oceans where such vessels are usually found. Even under construction, the brand's first Prima Plus Class ship lives up to the category’s name.
Fellece el naviero Gonzalo Alvargonzález Figaredo
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- Category: Marina Mercante
- Published on Friday, 11 October 2024 04:40
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Ha fallecido el naviero Gonzalo Alvargonzález Figaredo (67 años)
Hijo del naviero y marino de guerra, Juan Alvargónzalez González de la Buelga, era uno de los baluartes de un grupo naviero con larga tradición en villa de Gijón
Durante el funeral el coro parroquial entonó en su honor la Salve marinera- Gonzalo Alvargonzález Figaredo, era presidente del grupo Ership-Alvargonzález y vicepresidente de la patronal naviera ANAVE.
Familia y personas próximas reciban nuestras condolencias.
Empresa china encarga flota de 16 graneleros propulsados por metanol
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- Category: Marina Mercante
- Published on Tuesday, 01 October 2024 20:37
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Cortesía de Wuhan Innovation
Wuhan Innovation Jianghai Transportation ha contratado a Jiangsu Qinfeng Shipbuilding para construir 16 cargueros costeros de una capacidad de entre 15.000 y 20.000 TPM. Los buques funcionarán con un motor de metanol diseñado en China que desarrolla entre 1 y 2 MW de potencia. Es la primera vez que una empresa china construye buques costeros que funcionan con metanol como único combustible, según Wuhan Innovation.
La empresa no especificó si el combustible para estos buques será metanol
Registro de Buques de Panamá abandera innovador granelero equipado con sistema de propulsión eólica
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- Category: Marina Mercante
- Published on Sunday, 15 September 2024 18:25
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MUNDO MARÍTIMO
11 de Septiembre de 2024
Se trata del "Green Winds" que dispone de tecnología desarrollada por MOL y Oshima Shipbuilding
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El Registro de Buques de Panamá incorporó a su flota el innovador granelero “Green Winds”, el cual está equipado con un sistema de propulsión eólica de velas rígidas denominado “Wind Challenger”.
Desarrollado por las japonesas MOL y Oshima Shipbuilding, el sistema Wind Challenger ofrece una solución eficiente en el transporte marítimo. Al aprovechar la energía eólica, se espera que la nave reduzca el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) entre un 7% y un 16% dependiendo de la ruta y otras condiciones.
Mediante un proceso de clasificación riguroso, la Sociedad Clasificadora