"EL BARCO SE NOS HUNDIÓ EN CINCO MINUTOS"
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- Published on Monday, 24 May 2004 00:00
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Un velero rescata en el Cantábrico a dos pescadores que sobrevivieron en el agua agarrados a una tabla tras irse a pique su embarcación frente a la playa de Sopelana Ramón y Félix, dos empresarios vizcaínos de 63 y 58 años, salieron ayer por la mañana a pescar y a punto estuvieron de no volver a casa. El primero tenía atracado en el puerto deportivo de Getxo un barco de madera de dos motores, más de nueve metros de eslora y nueve toneladas de peso, que compró hace años en Laredo. Los dos amigos salieron de buena mañana a bordo del¨"Albión" «por puro ocio» con la intención de capturar cabras, un pequeño pez de roca. «Había mala mar y empezó a entrar agua por la
"EL ´PEPITA AURORA´ TENÍA DIFERENCIAS CON EL PROYECTO DE SU CONSTRUCCIÓN"
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- Published on Monday, 03 November 2003 00:00
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La defensa del patrón pide que declare el dueño del astillero que hizo el pesquero
José María Ruiz / Barbate | Actualizado 02.11.2009 - 12:45
La defensa de José Vega, el patrón del Nuevo Pepita Aurora y único imputado de momento en el trágico naufragio de este pesquero de Barbate, ha solicitado al juez que instruye la causa la declaración de nuevos testigos. En concreto, el abogado que defiende los intereses de José Vega, Jesús Gómez, considera necesario que declaren como imputados, el propietario del astillero gallego Nodosa donde se construyó el barco, Emilio Miragaya, y el ingeniero naval Juan José Revola, autor del proyecto de construcción del Nuevo Pepita Aurora.
"Error humano" ó "Errores de los humanos"
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- Published on Friday, 27 June 2003 00:00
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Escrito por: José Antonio Madiedo Acosta.
Yendo al dominio concreto de la marina civil, comprobaremos que los índices de siniestralidad superan a los de la construcción, minería y otras actividades productivas consideradas tradicionalmente como las más peligrosas.
Los estudios realizados sobre unos 1.000 casos de accidentes en la mar, nos mostrarán que ese nivel de riesgo no se debe a la hostilidad del medio marino, a novelescas tempestades, a bajíos y triángulos misteriosos, a olas gigantescas y monstruos marinos, sino a todo un conjunto de circunstancias que hacen que el entorno ambiental del marino sea arriesgado y estresante. En la pesca las condiciones son aún más duras y adversas que en la marina mercante. Pero ese ambiente no se origina en el barco. Ese ambiente sigue
CCOO reclama un dique cubierto para garantizar el futuro industrial de Navantia Ferrol
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 30 June 2026 07:38
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KUPULA
Entrada de Navantia en Ferrol. Foto: EFE