Convencion de la UNESCO sobre patrimonio subacuatico
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http://www.unesco.org/new/fileadmin/MULTIMEDIA/HQ/CLT/UNDERWATER/pdf/Info-Kit_es_Final_01.pdf
Índice
INTRODUCCIÓN 3
RIQUEZA DE LOS SITIOS ARQUEOLÓGICOS SUBACUÁTICOS 4
UN PATRIMONIO EN PELIGRO 5
ACCESIBILIDAD CRECIENTE 5 DESTRUCCIÓN, SAQUEO Y EXPLOTACIÓN COMERCIAL 5
ESTUDIOS DE CASOS 7
CRECIENTE INTERÉS POR EL PATRIMONIO CULTURAL SUBACUÁTICO 8
MUSEOS Y EXPOSICIONES EN TIERRA FIRME 8
NOVEDADES RECIENTES: MUSEOS Y SITIOS DE TURISMO SUBMARINOS 9
NECESIDAD DE UNA CONVENCIÓN INTERNACIONAL 10
LA CONVENCIÓN DE 2001 11
PRINCIPIOS BÁSICOS
13 SISTEMA DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL 14
AUTORIDADES NACIONALES COMPETENTES 15
ANEXO: NORMAS RELATIVAS A LAS ACTIVIDADES 16
FUNCIONAMIENTO DE LA CONVENCIÓN DE 2001 17 LA SECRETARÍA DE LA UNESCO 17
LA REUNIÓN DE LOS ESTADOS PARTES 17
ASISTENCIA TÉCNICA 17 MODALIDADES DE RATIFICACIÓN 17
ENTRADA EN VIGOR 17
TEXTO DE LA CONVENCIÓN DE 2001 19
BIBLIOGRAFÍA
Las lanas de Medialburque
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- Published on Thursday, 02 February 2017 04:49
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Portal de archivos españoles. pares mcu
A
"Ya habrá vuestra merced entendido las revueltas de estas tierras, que en 32 villas que hay en Holanda hay casi la mitad rebeldes, y lo peor es qye los guses tienen todas las entradas de los puertos de Holanda y Gelanda, que no puede ir ni venir nao ninguna de ninguna parte [...] Con la venida del Duque de Medinaceli, [...] pensamos que se remediará".
Juan de Cuéllar a Simón Ruiz. Amberes, julio de 1572.
"Pues creemos que está entendido que la mayor importancia de esa guerra es lo de Gelanda, pues estorba la contratación de esa tierra, y es toda la sustancia de ella".
Prior y cónsules de la nación española en Brujas, mayo de 1573.
El galeón de Luarca
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- Published on Sunday, 29 January 2017 21:27
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El galeón hundido en Luarca
El puerto valdesano fue el final de uno de los barcos construidos en el siglo XVI para una incursión en las islas Molucas
Publicado en La Nueva España 29.01.2017 | 03:33
José A. Madiedo Acosta
EL GALEON DE LUARCA
A través de los Archivos de Indias he podido saber que el puerto de Luarca fue escenario del hundimiento de un galeón de la flota que había dispuesto Carlos V para ir a las islas Molucas o islas del Moluco, más conocidas como las islas de la Especiería (Halmahera, Ternate, Tidore, etc.), situadas al Sur de Filipinas, que eran famosas por producirse en ellas el clavo, la nuez moscada y otras especias, cuyo valor en occidente se decía en
El Rey trata de salvar a Navantia de la quiebra en Arabia Saudí
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- Published on Thursday, 26 January 2017 00:07
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Varias grúas en el astillero público de Navantia en Puerto. AFP
Los astilleros públicos perdieron más de 200 millones en 2016
El Rey Felipe VI pedirá en Arabia Saudí un contrato de 2.000 millones.
CARLOS SEGOVIA
Madrid
14/01/2017 08:38
El grupo público Navantia registró en 2016 las mayores pérdidas de su historia y necesita como salvavidas el contrato con Arabia Saudí que intentará amarrar desde hoy el Rey Felipe VI en su viaje a Riad. Navantia no ha hecho públicos aún sus resultados del pasado año, pero fuentes consultadas en la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) aseguran que las pérdidas netas superan los 200 millones, por encima de los ya inquietantes 167 millones de 2015. La empresa ronda la quiebra