El narcobuque "Juan Sebastián Elcano" galardonado
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Sunday, 12 November 2023 17:03
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DIARIO DE CÁDIZ
La 11MIL Cádiz otorga su premio al ‘Juan Sebastián de Elcano’
- Los empresarios y directivos gaditanos reconocen la "impagable promoción exterior de nuestra provincia como embajador y navegante"
- El próximo viaje de Elcano
- Obras en el buque escuela español
El buque escuela 'Juan Sebastián de Elcano' tras regresar a Cádiz de su último viaje. / MIGUEL GÓMEZ
REDACCIÓN CÁDIZ11 Noviembre, 2023 - 06:00h
La 11MIL, iniciativa de la Confederación de Empresarios de la provincia de Cádiz (CEC) puesta en marcha por empresarios y directivos gaditanos que desarrollan su actividad fuera de Cádiz, celebrará en Madrid, el próximo 23 de noviembre la ceremonia de entrega de su segundo Premio La11Mil, que ha recaído en el buque escuela ‘Juan Sebastián de Elcano’. El acto tendrá lugar en la Escuela
REflexiones mirando a la mar
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Monday, 23 October 2023 06:27
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José Antonio Madiedo Acosta
Capitán de la Marina Civil
Ex director general de la Marina Mercante
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Los marinos profesionales son civiles o militares
La palabra marino existía muchos siglos antes de que hubiese Marina de Guerra.
La Marina es Civil o Militar.
En España no existe la Armada Española antes del siglo XVIII.
La creación de la Armada Española se produce con la llegada de los Borbones, que introducen en España el modelo francés. Un modelo creado para dar satisfacción y empleo a los miembros de la baja nobleza.
Cristóbal Colón fue capitán de la Marina Civil. Juan Sebastián del Cano nunca fue marino de guerra.
Una historia de España y Portugal
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Sunday, 22 October 2023 06:46
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Volúmen 1
Stanley G. Payne
LA BIBLIOTECA DE RECURSOS IBÉRICOS EN LÍNEA
Capítulo Doce
Portugal del siglo XVI
[224] La expansión comenzó a tener efectos internos notables en los portugueses durante el reinado de Joâo II, cuando el oro de las costas de Guinea y las ganancias de otros negocios y empresas produjeron una ola de prosperidad entre la minoría involucrada en actividades en el extranjero. Si la expansión portuguesa dependió menos de la asistencia y la inversión extranjeras que la de Castilla, también fue menos "popular", en el sentido de que la actividad y el comercio portugueses estaban estrictamente regulados por la corona, que funcionaba bajo los monopolios de la Casa da Guiné y la Posteriormente se estableció la Casa da India para
Galeón de Manila. Santa Ana: Un encuentro pirata y la búsqueda del tesoro perdido
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- Published on Saturday, 21 October 2023 08:21
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MEXICO NEWS
11 De Octubre De 2023
El Santa Ana fue un barco español hundido por corsarios ingleses en 1587 cerca de Cabo San Lucas. (Wikipedia)
( El buque de la imagen no es un galeón (AEMC)
En el siglo XVI, el galeón de Manila era una flota de barcos mercantes españoles que realizaba el peligroso viaje a lo largo de la ruta comercial entre Filipinas y Acapulco, que era el único puerto autorizado por los españoles para manejar el comercio de Manila. En ese momento, Manila estaba bajo dominio español y era el puerto más rico y estratégico del mundo, conectando el comercio entre Oriente y Occidente.
España pudo mantener la ruta comercial de los galeones de Manila durante 250