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Cruzar Europa en barco: la extensísima red de autovías fluviales del viejo continente, en un mapa

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Tuesday, 20 February 2018 07:30
Written by Administrator2
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ttps://magnet.xataka.com/un-mundo-fascinante/cruzar-europa-en-barco-la-extensisima-red-de-autovias-fluviales-del-viejo-continente-en-un-mapa

 

16 Febrero 2018 - Actualizado 18 Febrero 2018, 16:54 MOHORTE
 

Hay muchos modos de cruzar Europa. El más elemental es el coche: permite atravesar el corazón del viejo continente a través de sus múltiples y seguras carreteras. No es el único. ¿Qué hay del avión? Rápido, pero aburrido. ¿Y de la bicicleta? Bonita, pero sufrida. Si te aburre conducir pero amas conocer paisajes físicos y humanos, tu alternativa es el barco. Porque sí, se puede recorrer Europa de punta a punta sin poner un pie a tierra.

No en vano la mayor parte del continente es llana y está repleta de agua. Al contrario que países secos como España o México, los países del norte europeo viven en una gigantesca llanura que se extiende

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Qué injustos hemos sido con Didac Costa

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Wednesday, 28 June 2017 04:01
Written by Administrator2
Hits: 2266

EL ESPAÑOL-Chile

 Andrés Rodríguez  @ArodSpainMedia

 26 febrero, 2017 00:56

¿Pero cómo diablos vamos a vender periódicos si no ensalzamos las hazañas? Los periodistas andamos en la inopia. Para los periódicos un héroe es como un oasis para un pastor bereber. La historia del bombero navegante español Didac Costa (Barcelona, 36) ha sido muy mal cubierta por los medios españoles. De acuerdo que no era fácil.

Pocos recuerdan ya que fue un diario, el Sunday Times al que se le ocurrió organizar la Golden Globe Race en 1968 para mejorar las ventas del periódico. Se trataba de la primera vuelta al mundo en solitario a vela, sin escalas, por la ruta de los tres cabos –Buena Esperanza (África) Leeuwin (Australia) y Hornos (América del Sur) dejando la Antártida por estribor.

Los periodistas no podemos

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In Depth: Superyachts Return Home for Upgrades

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Thursday, 28 April 2016 05:12
Written by Administrator2
Hits: 2258

While the newbuilding market in superyacht construction was severely hit by the recession, the refit activity stayed at a constant pace, and even experienced some growth.

Several Dutch superyacht builders successfully took on refit projects to weather the dry spell in newbuild orders. The amount of new orders for superyachts has almost halved since the top year of 2008, but with size increasing, the turnover has remained fairly constant. In the size bracket of 40 to 60 metres, not many newbuilds have been built, as there was an oversupply on the second-hand market. This created an opportunity for refit shipyards, as there is rarely an owner who buys a pre-owned superyacht without wishing to apply a personal touch to it after a season of sailing.

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In Depth: Flying the Dutch Flag on Superyachts in 2017 – Fact or Fiction?

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Wednesday, 23 November 2016 04:05
Written by Administrator2
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world maritime news

HISWA Holland Marine Industry originally developed the “Commercial Cruising Vessel Project (CCV)” in 2007. This confirmed that the Netherlands had built up an excellent position in superyacht new builds due not only to its renowned quality and innovative capacity, but also a unique cooperation in the chain of shipyards, suppliers, naval architects and research institutes.

Their success was based upon a blend of individuality and daring, one which was neatly summarised in a 1970s slogan by Wolter Huisman, legendary CEO of Royal Huisman Shipyard: “If you can dream it, we can build it.”

But is it sufficient to keep focusing on new builds without giving the service industry involved in these highly complex yachts the attention it deserves?

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Marina de Recreo.- ¿Puedo alquilar mi barco este verano?

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Sunday, 13 March 2016 03:29
Written by Administrator2
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Nauta 360

 

Varios visitantes del Salón Náutico de Barcelona, durante el pasado año, sobre un velero.

Héctor Atienza Barcelona

La forma en el consumo de la náutica posiblemente cambiará y mucho en los próximos años. Además, es por todos conocido que la mayoría de los propietarios de embarcaciones solo navegan en épocas muy concretas del año, en muchos casos durante el periodo estival. Pero, ¿estaría dispuesto a alquilar su barco?

Esta cuestión fue uno de los temas de análisis que tuvo lugar en el IV Congreso Náutico que organizó esta semana la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) en Barcelona. En la mesa debate, que coordinó el propio secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, participaron tres especialistas en la materia como: Eduardo Albors,socio de

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