Coalición por Melilla ha asegurado que las compañías marítimas se han burlado de los melillenses. El diputado cepemista,
Enrique Arriola, junto a su embarcación atracada en el puerto deportivo Marina del Cantábrico, a la espera de navegar por la bahía. / Javier Cotera
Esta primavera la compañía cántabra Santander Bahía Tours SBT romperá el monopolio que durante décadas ha existido en el servicio de paseos turísticos en barco por la bahía de Santander. De momento cuenta con un barco construido por Metaltec Naval, en Raos, que al tiempo explota el negocio, pero la intención es ir aumentando la flota con un barco al año.
Aseguran que el país europep incurre en una discriminación al exigir a los trabajadores de Galicia la condición de residentes
Redacción / La Voz, 23/02/2015 06:1423 de febrero de 2015. Actualizado a las 06:14 h.
ep 17.02.2015 | 14:17 La Opinión de Málaga
La compañía Acciona Trasmediterránea incorporará un nuevo buque a las conexiones entre Melilla y la península, tras el accidente sufrido ayer en el puerto de Málaga por uno de sus barcos rápidos, que colisionó contra uno de los muelles y un yate, y está a la espera de evaluación de daños.
Según informa la naviera, mientras se realiza la revisión del
by Thomas D. Williams, Ph.D.20 Feb 2015185
Self-relegated to Iraq and Syria, just months ago ISIS seemed a distant threat to Italians and other Europeans. Having set up Libyan strongholds along the Mediterranean coast, however, ISIS is now on Europe’s doorstep. The latest threat is to Mediterranean cruise ships– those, for instance, that go from Sicily up the Italian coast to the south of France, or bop from one Greek island to another.
The Italian Ministry of Defense has outlined various grim scenarios whereby ISIS would engage in Somali-style piracy on the Mediterranean, menacing shipping companies and cruise ships.
The report states: “Having gained control of some ports and of vessels of various descriptions and with the possibility of taking
Coalición por Melilla ha asegurado que las compañías marítimas se han burlado de los melillenses. El diputado cepemista,
Hassan Mohatar, dice que no llega a entender como estas compañías han dejado desierto el concurso en dos ocasiones porque consideraban inviable la oferta de Marina Mercante de más de 15 millones y medio de euros para dos años, para que finalmente Acciona presente una oferta de seis millones y medio de euros. El resultado no es otro, apunta Mohatar, que los melillenses han estado más de un año sin poder