Resolución de 6 de febrero de 2023, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se convocan pruebas de conocimiento general para el reconocimiento de la capacitación profesional para prestar servicios portuarios de practicaje. (2)
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- Published on Friday, 10 February 2023 09:04
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«BOE» núm. 33, de 8 de febrero de 2023, páginas 18366 a 18368 (3 págs.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
Referencia:
BOE-A-2023-3325
- Otros formatos:
TEXTO ORIGINAL
El Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, establece en su artículo 279.5.b), entre otras competencias de la Administración Marítima, el establecimiento y realización de las pruebas precisas para el reconocimiento de la capacitación para prestar servicios de practicaje en un puerto o grupo de puertos determinado.
Igualmente, el artículo 13.2 del Reglamento General de Practicaje, aprobado por Real Decreto 393/1996 de 1 de marzo («Boletín Oficial del Estado» número 66), dispone que la Dirección General de la Marina Mercante, una
Los cargadores batallan por zafarse de la reserva de cesión de los contenedores de las navieras
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- Published on Thursday, 19 January 2023 07:22
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El Mercantil
El poder de las navieras dificulta la capacidad de negociación ante unas prácticas que amenazan con extenderse a los flujos de exportación
Autoridad Portuaria de Valencia
JUAN CARLOS PALAU Valencia
18 de enero de 2023
Los grandes cargadores están estudiando fórmulas para zafarse de la reserva del derecho de cesión de los contenedores de las navieras, especialmente en el caso de los contenedores de importación. En este sentido, la directora del Consejo de Usuarios del Transporte de Catalunya, Rosa Prenafeta, ha afirmado que los cargadores “ya están empezando a cambiar estas condiciones”. De hecho, “no quieren contratar a las navieras que impongan la condición del transporte terrestre del contenedor junto con la del flete marítimo”. En este sentido, Prenafeta defiende que la solución “es que
Resolución de 2 de diciembre de 2022, de la Autoridad Portuaria de A Coruña, por la que se publica la aprobación del Pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de remolque en el puerto de A Coruña
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- Published on Wednesday, 11 January 2023 08:21
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- ÓrganoMinisterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
- Publicado en BOE núm. 3 de 04 de Enero de 2023
- Vigencia desde 04 de Abril de 2023
ANEXO I
Pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de remolque en el puerto de A Coruña
Sección I
Objeto y ámbito del servicio
Prescripción 1.ª Objeto y fundamento legal.
El objeto del presente pliego de prescripciones particulares (en adelante, PPP) es la regulación del otorgamiento de licencias y de la prestación del servicio portuario de remolque de buques en el puerto de A Coruña gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña (en adelante, Autoridad Portuaria), conforme al Reglamento UE 2017/352 de 15 de febrero de 2017, por el que se crea un marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan
TOP Womwn in Maritime
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- Published on Tuesday, 17 January 2023 10:12
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As the maritime industry continues to increase diversity and bring more women into its ranks, we wrap up 2022 for the third year in a row by bringing to you our list of Top Women in Maritime.
Our editorial team has carefully selected these 20 women of varied backgrounds, ages and locations with nominations given by those in the industry. We asked them to tell us about the successes they’re most proud of in their maritime career—whether it’s in shoreside management, onboard a vessel, or in another field.
While we were only able to share a fraction of their incredible contributions to maritime in print article,
De Palma al desguace
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- Published on Saturday, 07 January 2023 02:24
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Gabriel Alomar
Ultima Hora
7 de enero 2023
Aunque el sector de los cruceros turísticos se ha recuperado del efecto económico negativo provocado por la pandemia, pero con menores niveles de ocupación, esta también ha tenido un efecto determinante para los buques más antiguos y de menor rendimiento en el balance de capacidad, coste operativo y beneficio.