El 16 de diciembre, hablando en el Parlamento, el Ministro de Transporte Marítimo y Política Insular, Christos Stylianides, dijo que se está preparando una legislación para apoyar la iniciativa en materia de educación y mantener la industria con personal adecuado.
"El papel principal del transporte marítimo se basa en las personas y debemos brindar la oportunidad de contar con marineros griegos de muy alto nivel para mantener el transporte marítimo
La presunción se debía a que la cifra es comparable a los US$204 millones por unidad de una serie de naves compactas de 18.000 TEUs con propulsión dual de GNL que el armador EPS encargó recientemente en China para fletar a CMA CGM.
Sin embargo, fuentes locales sugieren ahora que los pedidos de CMA CGM a los astilleros Hyundai y Hyundai Samho de KSOE corresponden a buques del tipo Maxi-Neopanamax ("M-NPX"), cercanos a los 15.600 TEUs. Sobre esta base, la línea naviera francesa habría aceptado pagar cerca de un 27% de prima por slot/TEU por los buques que construirá KSOE, por encima del precio que EPS pagará supuestamente al astillero NTS.
Por MundoMaritimo
Cortesía de SS United States Conservancy
Tras una orden judicial para desalojar su antiguo amarre en Filadelfia, el histórico trasatlántico SS United States necesita un nuevo hogar. El condado de Escambia, en Florida, tiene una propuesta controvertida: un comisionado quiere comprar el buque a sus actuales propietarios y hundirlo como atracción para buceadores. Si se aprueba, las elegantes líneas del barco se conservarían y serían accesibles al público; aunque la instalación de arrecifes no es una alternativa preferida por la organización sin fines de lucro que gestiona el barco, la otra opción restante podría ser el desguace, advirtió un miembro de la junta en una declaración el mes pasado.
Veer ha firmado una carta de intenciones y ha obtenido financiación para construir dos buques portacontenedores impulsados por energía eólica y asistidos por hidrógeno (Veer Voyage)
Los esfuerzos para desarrollar lo que se denomina el “primer portacontenedores limpio del mundo” para travesías oceánicas, un buque que utiliza energía eólica con la ayuda de pilas de combustible de hidrógeno, siguen avanzando. Veer Voyage, fundada en 2021, ha seleccionado un astillero y ha conseguido una carta de intención de financiación para diseñar y construir sus revolucionarios buques.
Se firmó una carta de intención con el astillero alemán Fosen Stralsund para desarrollar el diseño y la construcción de dos buques portacontenedores
Transportes y Movilidad Sostenible - 20.6.2024
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha avanzado que próximamente se llevará al Consejo de Ministros el proyecto que reformará la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, las dos normas principales del Derecho Marítimo español.
El objetivo de esta reforma, según ha señalado el ministro en la clausura de la Asamblea General de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), es proporcionar seguridad jurídica y mejorar la competitividad de los puertos y las empresas navieras, así como modernizar la administración marítima mediante la creación de registros más ágiles para atraer armadores y generar puestos de trabajo. Así, entre las principales novedades del nuevo proyecto normativo, se incluye la reforma del