Naviera Armas Trasmediterránea ha anunciado la venta de otro de sus buques, el fast ferry «Ciudad de Ceuta», a la compañía italiana Liberty Lines, líder en operaciones de alta velocidad en el Mediterráneo. Esta venta representa el undécimo buque que Naviera Armas ha desincorporado desde la adquisición de Trasmediterránea en 2018. La transacción, que se encuentra en sus últimas etapas de formalización documental, estipula la salida del «Ciudad de Ceuta» del perímetro de gestión de Armas Trasmediterránea el próximo 28 de noviembre.
La tecnoburocracia naval española y el hundimiento de la flota española (AEMC)
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- Published on Tuesday, 29 October 2024 04:55
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Naviera Armas Trasmediterránea vende el buque «Ciudad de Ceuta» a Liberty Lines
La salida del "Ciudad de Ceuta" de la ruta Algeciras-Ceuta será asumida temporalmente por el catamarán "Villa de Agaete"
Una startup recauda 43 millones de dólares para que Austal construya un gigantesco trimarán de carga a vela
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- Published on Monday, 28 October 2024 05:33
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The Maritime Executive
VELA busca utilizar la experiencia de Austal en construcciones de aluminio y multicascos para crear un trimarán de carga rápido (VELA)
VELA, una startup francesa lanzada en noviembre de 2022, informa que ha completado una importante ronda de financiación de 40 millones de euros (43 millones de dólares) que Austal utilizará para construir el trimarán de carga a vela más grande del mundo. La empresa se esfuerza por ofrecer un servicio de carga sostenible que cruce el Atlántico para productos que van desde productos farmacéuticos hasta piezas industriales, equipos sanitarios y cosméticos.
La ronda de financiación ha sido liderada por Crédit Mutuel Impact,
El gigante ‘Seaway Swan’, visto en el Estrecho de Gibraltar transportando grúas portuarias
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- Published on Saturday, 26 October 2024 09:17
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Bunkering
Diario Área
Las imágenes tomadas por Área Campo de Gibraltar muestran la capacidad mastodóntica de la embarcación
El Seaway Swan hace 'bunkering' en aguas del Estrecho de Gibraltar. Iñigo Diarte
Rubén García Perea y Iñigo Diarte
25 octubre, 2024 - 13:07
La presencia en el Estrecho de Gibraltar de una peculiar embarcación ha despertado el interés de los que cada día tienen un encuentro visual con el mar. Se trata del HTV Seaway Swan, el buque de transporte de carga de la compañía HTV, conocido por su capacidad para llevar mercancías de gran tamaño y peso. Lo más curioso de este avistamiento es que la nave transporta cinco grúas de gran envergadura, de las que se utilizan en puertos para mover contenedores.
Examen del transporte marítimo 2024
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- Published on Sunday, 27 October 2024 05:28
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Navegar por los puntos de estrangulamiento marítimos
Explora los mensajes y gráficos clave (en inglés)
La economía mundial, la seguridad alimentaria y el suministro de energía corren un riesgo cada vez mayor debido a la vulnerabilidad de las principales rutas marítimas.
El Informe sobre el Transporte Marítimo 2024 revela que puntos críticos como el Canal de Panamá (que conecta los océanos Pacífico y Atlántico), el Mar Rojo y el Canal de Suez (que une el Mar Mediterráneo con el Océano Índico a través de la Península Arábiga) y el Mar Negro (un importante centro de exportación de cereales) están sometidos a una gran presión.
Una combinación de tensiones geopolíticas, impactos climáticos y conflictos han sacudido el comercio mundial, amenazando el funcionamiento de
El puerto de Algeciras ha recibido hoy en APM Terminals al «Astrid Maersk»
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- Published on Wednesday, 23 October 2024 19:22
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El Astrid Maersk es un buque portacontenedores de última generación con la superestructura a proa y propulsado por motores duales a metanol, en su primera travesía hacia Europa. Procedente de Puerto Said (Egipto), el buque fue desviado por el cabo de Buena Esperanza debido a los problemas actuales en el tráfico marítimo en el Mar Rojo. Durante su escala en APM Terminals, el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha entregado la metopa al capitán del buque, Danut Stefan. Por parte de APM Terminals Algeciras, ha entregado la metopa Sophia Linares, Operations Execution Manager, junto a Eduardo Sánchez, Labour Relations & Communication Manager, y Javier Jaén, Shift Manager.
El «Astrid Maersk» es el segundo de una serie de 18 buques portacontenedores que
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