Crew Welfare Week: Resilience is a vital skill for seafarers that can be learned

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Published on Thursday, 21 August 2025 14:01
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by The Editorial Team

 
 July 29, 2025
 
in Intellectual, Maritime Knowledge, Seafarers
 
 
 
 

Resilience, the ability to adapt, recover, and thrive despite physical isolation and the psychological pressures of life at sea, was highlighted as a core skill for seafarers during Crew Welfare Week 2025. Ship managers and operators agreed that resilience is not only crucial for mental health and psychological safety, but also a skill that can and should be developed.

Crew Welfare Week, held from 24–26 June 2025, focused on ensuring safe and sustainable working and living conditions for seafarers. In the opening panel, moderated by Nicola Good, Maritime Communications Consultant at 8th Street Communications Ltd., several shipping leaders shared insights on seafarer welfare. Speakers included Yannis Maroulis, General Manager of Fleet Management Limited (Hellenic); Maneesh Pradhan, Group Managing Director – Crew Management, Synergy Marine Group; Basil

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Escuela de Marina Mercante "Piloto Pardo" impartirá Diplomado Security y Gestión de la Seguridad Empresarial

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Published on Monday, 04 August 2025 18:54
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Mundo Marítimo

 
Apuntará a capacitar sobre la gestión integral de los riesgos patrimoniales en el sector marítimo y portuario

A partir del 12 de agosto hasta el 12 de noviembre de 2025, el Instituto Profesional Escuela de Marina Mercante “Piloto Pardo” impartirá, bajo modalidad de E-learning, el “Diplomado Security y Gestión de la Seguridad Empresarial”, el cual tendrá una duración de 90 horas. El objetivo capacitar en la gestión integral de los riesgos patrimoniales en el sector marítimo y portuario, desarrollando competencias avanzadas para identificar, evaluar, y mitigar riesgos, fortalecer habilidades de liderazgo y comunicación, además de fomentar un compromiso con la ética profesional y la responsabilidad social, dentro de un marco de adaptabilidad continua a nuevas tecnologías y cambios en el sector.

El Diplomado está

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Anchoring Procedures

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Published on Tuesday, 29 July 2025 06:09
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  • Marine Teacher
 

Preparation

 

All key personnel (both Deck and Engine Departments) must be kept informed of the

 

expected time of maneuvering and anchoring.

 
 
 

Letting Go

 

Using standard procedures, letting go the anchor is a controlled process typically as

 

follows:

 

a. The foredeck crew will usually consist of the Chief Mate, Bosun and one seaman.

 

Eye protection is required to protect from flying rust and dust. PFDs and hard hats

 

are to be worn. Gloves are recommended for use with the required turnbuckle

 

wrench and mallet.

 

b. The Master will give the order to make (starboard/port) anchor ready for letting go.

 

Confirm depth of water, type of bottom and number of shots to let out. The steps involved are:

 

El alumno/a y sus prácticas

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Published on Saturday, 02 August 2025 08:55
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El alumno o alumna es el miembro de la dotación que está recibiendo formación a bordo para adquirir la experiencia marítima exigida por las disposiciones vigentes al objeto de obtener un título profesional de oficial de puente y cubierta, de máquinas o radioelectrónico. Los alumnos tendrán la consideración de oficiales y deberán figurar como tales en la lista de tripulantes, con la denominación de «oficial alumno de puente y cubierta», «oficial alumno de máquinas», «oficial alumno electrotécnico» o «oficial alumno radioelectrónico». Los alumnos no formarán parte de la dotación mínima de seguridad.

El estudiante de una FP o de una escuela universitaria debe realizar también unas prácticas adecuadas al título al que se aspira, como así exige a nivel internacional la norma del apartado 5 de

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Buques de alta mar La industria del petróleo y el gas en alta mar ha experimentado una enorme expansión en las últimas dos décadas, lo que ha aumentado la demanda de buques de apoyo.

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Published on Friday, 25 July 2025 07:20
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Existen muchas categorías de embarcaciones pequeñas que prestan servicios a la industria.

  • Los buques de suministro y manipulación de anclas se encargan del remolque de plataformas petrolíferas y de su anclaje, así como del amarre y anclaje de las plataformas;
  • Los buques de suministro de plataformas (PSV) transportan equipos y suministros a las plataformas de perforación en alta mar, mientras que los buques de apoyo de buceo (DSV) se dedican al mantenimiento y la inspección submarinos.
  • Mientras tanto, las unidades de perforación se utilizan para la prospección de nuevos yacimientos de petróleo y gas. Existen varios tipos de Unidades Móviles de Perforación Marina (MODU) : buques de perforación, autoelevables y semisumergibles, que se despliegan según los requisitos y las condiciones del sitio.

Los buques de

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