La actividad de la pesca (incluida la acuicultura) presenta una siniestralidad muy elevada, con un índice de incidencia de accidentes de trabajo en jornada que duplica la media del total de actividades.
Por ello, el INSST desarrolla distintas líneas de investigación orientadas a profundizar en el conocimiento de los accidentes del sector y a contribuir a la disminución de estas cifras, como se refleja en los informes Caracterización de la siniestralidad en la actividad pesquera y Causas de los accidentes marítimos muy graves en la pesca 2008-2013. La mayor parte de los estudios disponibles se centran en los accidentes graves y mortales; sin embargo, de los aproximadamente 2000 accidentes de trabajo que se producen cada año en el
La tensión y el riesgo para el transporte marítimo está creciendo en el Mar Rojo, donde este viernes 15 de diciembre Hapag-Lloyd confirmó que su portacontenedores “Al Jasrah”, de 15.000, TEUs fue impactado por un misil, desatando un incendio a bordo. Afortunadamente la tripulación de la nave resultó ilesa.
"Confirmamos que nuestro buque “Al Jasrah” de 15.000 TEUs, que opera en el servicio MD2, fue atacado hoy mientras navegaba cerca de la costa de Yemen. Ningún miembro de la tripulación resultó herido. Hapag-Lloyd tomará medidas adicionales para garantizar la seguridad de nuestras tripulaciones", señalaron fuentes de la línea naviera alemana a ShippingWatch .
La Vanguardia
Vigo, 30 nov (EFE).- Dos tripulantes del pesquero vigués "Lodairo" han sido evacuados desde el barco, que se encontraba a unas cien millas al noroeste de Escocia, a un hospital de la zona.
Salvamento Marítimo informó de que el Centro Radio Médico solicitó la evacuación de los dos marineros tras un accidente a bordo del pesquero.
La evacuación, en helicóptero, fue coordinada por el Centro Nacional de Coordinación de Salvamento en cooperación con el centro Stornoway MRCC.
https://robindesbois.org/wp-content/uploads/2014/10/shipbreaking-2010.pdf
Ship-breaking.com
Marine professional
Una década después de que el MV Danio encallara en las Islas Farne frente a la costa del Reino Unido, la fatiga de la gente de mar sigue siendo un problema.
Una investigación sobre la varada del MV Danio realizada por la División de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) estableció que este incidente ocurrió porque el único guardia se había quedado dormido y probablemente sufría fatiga debido a un patrón de guardia de "seis en marcha/seis en fuera". que se vio frecuentemente interrumpido debido a las escalas en los puertos, combinado con una gran carga de trabajo.
Sin embargo, a pesar de que esta inmovilización tuvo lugar hace diez años, la repetición de incidentes no sorprendería