Hubo una época, en la historia reciente de España, en la que los secuestros coparon titulares, miedos y furias. Durante los años 70, ETA usó esta práctica para intimidar y extorsionar, y la sociedad entera era testigo de ello. Los raptos se anunciaban, se vociferaban, se publicitaban. Ahora esta técnica ha vuelto, pero sin tintes políticos ni reminiscencias terroristas y, además, se lleva a cabo en silencio. Los actores son nuevos, prefieren pasar desapercibidos y arreglárselas entre ellos.
Tecnología de "conciencia situacional" de los buques reduciría colisiones y reclamaciones de segurosDe los 27.477 incidentes notificados entre 1017 y 2021, 3.098 se atribuyeron a colisiones
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- Published on Sunday, 26 May 2024 03:24
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Groke Technologies realizó un llamado a las aseguradoras marítimas, P&I Clubs y reguladores para que fomenten la adopción generalizada de sistemas de “conciencia situacional” de los buques como forma de mitigar el creciente número de reclamaciones relacionadas con colisiones y otros accidentes atribuibles a errores humanos.
El toque de atención se produce en medio de una creciente preocupación entre las aseguradoras de que una multitud de factores externos, incluida la escasez de gente de mar y un aumento general del tránsito marítimo, podrían provocar más colisiones de barcos e incidentes relacionados en el mar.
"Aunque las pérdidas de buques siguen disminuyendo, el número de incidentes de navegación, colisiones y cuasi accidentes es profundamente preocupante", afirma Jonas Bergring, director comercial de Groke Technologies.
European safety stays on course
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- Published on Monday, 06 May 2024 20:20
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12 February 2024
One of the most dramatic casualties of 2023 was the car carrier Fremantle Highway, which caught fire off the coast of the Netherlands, resulting in the loss of a seafarer's life. Image: Wikimedia Commons
Encouraging downward trends in onboard accidents have been identified by the latest annual report from the European Maritime Safety Agency. Lucy Chapman reviews the data
The maritime industry still seems to be on the right track in improving seafarer safety, according to recently published data from the European Maritime Safety Agency (EMSA).
Issued towards the end of 2023, the latest Annual Overview of Marine Casualties and Incidents provides a detailed analysis of maritime safety within EU member states or involving EU-flagged vessels during 2022 The report also compares
Más plomo, más plata, más narcos y más venganzas: lo que subyace tras el aumento de secuestros en las costas españolas
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- Published on Tuesday, 09 April 2024 04:55
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NOTICIA04.04.2024 - 05:16H
- Distintas nacionalidades pero mismo modus operandi: así es el perfil del narcotraficante que vive en España.
- Todos los artículos de Carmen Corazzini, en 20minutos.
Balance de criminalidad del ministerio de Interior.Henar de Pedro
Two cargo vessels collide off Sicily
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- Published on Friday, 26 April 2024 15:11
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The Editorial Team
Credit: Shutterstock
SAFETY4SEA
On April 22, 2024, a ship collision occurred approximately 14 miles off Capo Passero on the southeastern tip of Sicily, near the ports of Syracuse and Catania.
In particular, the container ship EF OLIVIA, a 42,200 dwt vessel registered under Portugal, collided with the general cargo ship HAYRIYE ANA, an 8300 dwt Liberia-flagged vessel. Both ships incurred minor damages, with the container ship’s hull punctured midships at the waterline.
The Italian National Operation Center and the Italian Coast Guard promptly responded to the incident. The Guardia Costiera deployed an AW139 helicopter, an Atr42 aircraft, and a patrol vessel for rescue and environmental monitoring. Despite the collision, no pollution was reported at the site.
Un remedio para los accidentes de barcos: escoltas de remolcadores
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- Published on Sunday, 31 March 2024 05:19
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maritime executive
Imágenes AP
El transporte marítimo comercial transporta más del 80 por ciento del comercio mundial, valorado en 14 billones de dólares. La flota mundial se estima en 120.000 buques, de los cuales el cinco por ciento son portacontenedores.
Después del accidente del Exxon Valdez en 1989 en Prince William Sound, Alaska, se promulgó la Ley de Contaminación por Petróleo de 1990. Esta ley exigía escoltas de
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