Responsabilidad de los fletadores por daños a los buques

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Category: Derecho marítimo

Published on Saturday, 20 September 2025 05:37

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https://gard.no/insights/charterers-liability-for-damage-to-vessels/

Los fletadores representan aproximadamente un tercio del tonelaje total registrado con Gard para la cobertura de P&I. Este número de Gard News se centra en la responsabilidad de los fletadores e incluye artículos sobre reclamaciones de carga, lesiones personales, daños a buques fletados y combustible, así como un resumen de las coberturas adicionales de Gard que pueden ser de interés para los fletadores.

Introducción

Gard ha experimentado un aumento continuo en las inscripciones de fletadores de P&I, que actualmente superan los 30 millones de toneladas brutas (GT) y representan aproximadamente un tercio del tonelaje total inscrito. La cartera de fletadores de Gard comprende principalmente operadores de servicios de línea regular, compañías petroleras y comercializadoras de petróleo. En los últimos años, los gestores de

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Cómo frenar la marea de los costes del seguro de guerra

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Category: Derecho marítimo

Published on Sunday, 14 September 2025 02:29

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Cómo frenar la marea de los costes del seguro de guerra

iStock / HeliRy

Publicado el 9 de septiembre de 2025 a las 19:30 por Saleem Khan

Los costos de los seguros contra riesgos de guerra se han disparado hasta un 60% debido a la reciente escalada de tensiones en Oriente Medio. ¿Es sorprendente este aumento? No. ¿Es sustancial? Sí. El aumento refleja una mayor volatilidad en regiones como el Mar Rojo y el Golfo Pérsico, en particular alrededor del Estrecho de Ormuz.

Gran Bretaña finalmente envía al primer migrante ilegal de regreso a Francia como parte del acuerdo "uno entra, uno sale".

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Category: Derecho marítimo

Published on Friday, 19 September 2025 06:59

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LAS ASEGURADORAS MARÍTIMAS ACTUALIZAN LAS DIRECTRICES SOBRE EL TRANSPORTE DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

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Category: Derecho marítimo

Published on Saturday, 13 September 2025 06:02

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Organitation International of Masters, Mates &Pilots

La Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) ha actualizado sus recomendaciones para el transporte de vehículos eléctricos como parte de su guía de prevención de pérdidas para los sectores de seguros marítimos y transporte marítimo.

“Las características de un incendio en un vehículo eléctrico son diferentes a las que se producen en un vehículo con motor de combustión interna (ICEV) estándar y es importante que los transportistas, operadores y aseguradores comprendan los riesgos involucrados y las medidas que podrían reducirlos”, afirma el Secretario General de la IUMI, Lars Lange.

La IUMI publicó su primer conjunto de directrices para el envío de vehículos eléctricos en 2023. Las nuevas directrices incluyen actualizaciones en cinco áreas clave:

— Posible acumulación de gases:

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