Los camioneros defienden la salida de las cargas por el puerto lucense

 

 

18.02.2015 | 05:38 La Nueva España

T. C. A Portos de Galicia le está saliendo rentable el retraso en la ejecución del controvertido ramal ferroviario de Ence, cuyo principal objetivo es dar salida a la pasta de papel de Navia por tren hasta el puerto gijonés de El Musel. Por el momento, el puerto ribadense de Mirasol asume en solitario los tráficos de la factoría naviega, una circustancia que no solo beneficia al gobierno gallego, sino también a los transportistas -mayoritariamente asturianos- que trasladan la pasta por carretera desde Navia hasta Ribadeo.

Actualmente trabajan en este proceso 26 camiones y la mayor parte de los camioneros dedicados a esta labor son del occidente asturiano (solo seis tienen origen gallego). Los camioneros

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Moriyón: «Javier Fernández es el presidente más antigijonés de toda la historia de la autonomía»

 

 

 

Carmen Moriyón, en el centro, junto a los concejales Fernando Couto y Rafael Felgueroso en una rueda de prensa en octubre. / Joaquín Bilbao

Respecto a El Musel, la alcaldesa asegura que el presidente del Principado «y otros responsables políticos callan, no dan la cara, no dan explicaciones»

Cristina Tuero | GIJÓN

@ctuero

19 febrero 201501:16

Se expresó ayer Carmen Moriyón con la misma rotundidad que lo ha hecho siempre cuando se trata de defender la gestión del equipo de gobierno de Foro en el Ayuntamiento de Gijón en el último mandato. Y lo hizo la alcaldesa contestando a las críticas del PSOE gijonés que considera que «han sido cuatro años perdidos» con un rotundo: «Javier Fernández es el presidente más antigijonés de toda la

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El Piles invade la playa de San Lorenzo

 

 

 

 

Talud de dos metros formado por la riada del Piles entre las escaleras 14 y 15. / E. C.

  • «Estimo oportuno esperar a ver cómo evoluciona la situación una vez que el caudal del río se estabilice. No obstante, pediremos la opinión del asunto a la Demarcación de Costas», avanzó el concejal de Mantenimiento, Manuel Arrieta

Año y medio. Ese es el tiempo que han perdurado las obras de trasvase de arena para cegar el ojo izquierdo del puente del Piles y conseguir un recrecido de San Lorenzo entre las escaleras 14 y 15. Esta actuación realizada entre mayo y junio de 2013 resultó efectiva dos veranos consecutivos. Pero ya es historia. La marejada de la semana

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El Musel registró en 2014 el mayor déficit de los puertos

 

 

 

 
 
Los dos barcos de la autopista del mar, en mayo de 2014, en El Musel. :: joaquín pañeda

 

  • Antes de comenzar las obras de ampliación era, con 11,7 millones de beneficios, el séptimo puerto que más ganaba del territorio nacional

  • Tuvo unas pérdidas de 5,9 millones de euros, tras dedicar 6,2 a dotación para amortizaciones

 

gijón. El Musel cerró el ejercicio de 2014 como noveno puerto de España por tráfico portuario, al mover 18,9 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 6,24% respecto a 2013, según datos del Organismo Público Puertos del Estado publicados el pasado viernes por EL COMERCIO. Sin embargo, la dársena gijonesa es la primera

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El Principado quiere salvar la autopista del mar con ayudas directas a los transportistas

 

 

 

Diario de León

Las exportaciones estratégicas de León precisan la reapertura de la ruta Gijón-Nantes

 
  • Camiones embarcando en el Musel de Gijón - DL

A. G. PUENTE | REDACCIÓN 14/02/2015

Prácticamente cinco meses después de la interrupción de la ruta Gijón-Nantes, el Principado acaba de proponer una solución al Gobierno de España y la Unión Europea para salvar la autopista del mar, uno de los puntales fundamentales del tráfico de mercancías en el puerto de El Musel. Se trata de un fondo con 16,8 millones de euros aportados por Asturias, el Ministerio de Fomento y las arcas de Bruselas, cuyo objetivo sería ayudar a los transportistas a abonar parte del billete para embarcar en los buques que realicen este recorrido marítimo de 580 kilómetros.

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