Con una propuesta genuina y sincera, ofrece una experiencia que se nutre de las raíces españolas, diseñada para el público hispanohablante tanto de España como de América Latina y USA, creando un viaje que trasciende lo habitual.
La gastronomía, el arte, la cultura, el entretenimiento y la vida nocturna se convierten en los ejes principales de las actividades a bordo, envueltos en un ambiente donde cada detalle tiene alma, donde cada experiencia es singular y única. También tendrá especial relevancia las experiencias memorables en los destinos.
Alma Cruceros no es solo un viaje; es un espacio donde los viajeros redescubren su propia esencia, una travesía hacia su interior que los transforma, como el océano en calma que se despierta
22 de octubre de 2024 (05:00 CET)
El fantasma del Volcán de Taburiente de Armas sigue atormentando a Santa Cruz de La Palma, incluso después de haberse renombrado como Andros King y estar ya en posesión de la naviera griega Golden Star Ferries en el mar Egeo.
Su puesta en venta en el primer trimestre del año fue un shock para la isla porque el Taburiente era un barco diseñado especialmente para operar la línea entre Los Cristianos (Tenerife) y la Isla Bonita. Tenía unas condiciones de eslora y manga
MUNDO MARÍTIMO
Las tarifas spot se han estado suavizando en las principales rutas marítima desde el Lejano Oriente desde que alcanzaron su punto máximo en julio, hecho que puede ser considerado como una buena noticia por los propietarios de carga de cara a las nuevas negociaciones de contratos a largo plazo.
No obstante, desde Xeneta surge la advertencia en cuanto a “que no hará falta mucho para que la aguja vuelva a la zona de alerta roja y los mercados logísticos vuelvan a entrar en espiral”. Así pues, pese a que los propietarios de carga esperan un 2025 algo más aliviado, la consultora invita a “ser realistas
Amasus, empresa europea de transporte marítimo de corta distancia, graneles y carga general, y la española bound4blue han acordado una segunda instalación de la tecnología de vela de succión de la empresa, eSail, en uno de los buques de carga de la compañía. La instalación, que será la segunda para Amasus, también será el sistema de vela de succión más grande en un buque de carga general.
Según los términos del acuerdo recientemente anunciado, se instalará una unidad de 22 metros (72 pies) en un
Estonia has launched a call for tender for the design and construction of a battery-powered electric ferry to serve the main islands in the country.
Estonian State Fleet, a government-controlled center dedicated to developing and managing state-owned vessels, announced the call for tender on October 11, 2024.
The new ferry is planned to be the main vessel for the Virtsu-Kuivastu route in Estonia but will also be suitable for the Rohuküla-Heltermaa route if necessary.
As explained, the updated design concept for the new ferry focuses on maximizing energy and cost efficiency.
Estonian Minister of Infrastructure, Vladimir Svet, emphasized the importance of maintaining strong and reliable connections between the Estonian mainland and the
