Marina Civil. EXPOSICIÓN, EXPLORACION Y EXPOLIO

PATRIMONIO IBEROAMERICANO 

(S.XXI) 

FUENTES PARA LA INVESTIGACION GLOBAL

 

 Nota: Este relato es un homenaje a la memoria de aquellos  seres humanos que de una u otra forma entregaron  sus vidas la Aventura Marítima; lo que se inició por el “Cambio Climático de Würm y finalizo en el Holoceno”;  permitió a la humanidad construir una historia en común atravesando un Océano; la Ventura se repitió el año (1492) de la mano de Cristóbal Colon que descubrió y unió de forma definitiva (2) continentes atravesando por: “La Mar Ternebrosa”; para emprender de forma definitiva un camino juntos a uno y otro lado del Atlántico, poniendo un punto final al proyecto de circunnavegar el globo que si bien se inició en el (E) Portugal y finalizó España por el

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LAS SIRENAS

 

Laura RODRÍGUEZ PEINADO

Universidad Complutense de Madrid

Dpto. Historia del Arte I (Medieval)

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https://www.ucm.es/data/cont/docs/621-2013-11-13-LasSirenas.pdf

 

Resumen: La sirena es una figura de naturaleza fantástica cuyo mito nace en la Antigüedad. La etimología del término se ha puesto en relación con el vocablo púnico sir –canto– y el semítico seiren –hembra que fascina con sus cantos–. Su principal atractivo era su seductor canto de amor que ejercía sobre quien lo escuchaba una atracción fatal1 . Nació como símbolo de los peligros que entraña el abismo marítimo, pero en la Edad Media se asoció a la lujuria, la tentación y los peligros que encarna la sexualidad2 ,

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La bestia, por tí, hará lo de siempre.

La verdad sobre las mentiras del explorador que inspiró a Cristóbal Colón y era más famoso que Marco Polo

BBC

Fuente de la imagen,Getty Images

Pie de foto,Copia de 1912 de un dibujo que apareció en una de las varias publicaciones de "Los viajes de Sir John Mandeville".Información del artículo

  • Autor,Giles Milton *
  • Título del autor,BBC HistoryExtra
  • 16 octubre 2021

La orilla era una maraña de raíces de manglares y el aire estaba denso por la humedad. En lo alto, el sol tropical ardía con implacable intensidad.

Después de años de fatigosos viajes, el caballero medieval inglés Sir John Mandeville había llegado a los confines de la Tierra.

Estaba a más de 8.000 kilómetros de su hogar.

O eso afirmó.

Y no fue sólo eso. Dijo que había estado viajando durante 34 años completos y había emprendido una expedición de ensueño que cubrió

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TRIANA EN EL SIGLO XVI RETAZOS PARA LA HISTORIA DEL ARRABA

https://issuu.com/ayto_sevilla/docs/triana_2020/s/11471526

Por JOSÉ Mª VILLAJOS RUIZ

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El Guadalquivir era la razón económica de la ciudad y el paso obligado para toda mercadería que saliera o llegara en los barcos y galeones que hacían la ruta transatlántica rumbo a las colonias”

LA IMPORTANCIA DEL ARRABAL TRIANERO EN LA HISTORIA DE SEVILLA ES DE OBLIGADO ESTUDIO. TRIANA ES GUARDA Y COLLACIÓN DE SEVILLA, CONSTITUYE UNA PARTE DE LA CIUDAD QUE EL RÍO GUADALQUIVIR DIVIDE EN DOS, SIN QUE POR ELLO LA SEPARE DE LA GRAN URBE SEVILLANA, CUYO ACCESO DESDE EL ARRABAL SE REALIZABA SOBRE UNA PASARELA CONSTRUIDA SOBRE 17 BARCAS, DE AHÍ EL NOMBRE DE PUENTE DE BARCAS.

Un plano del siglo XVI de arrabal no tenemos, Olavide ordenó la ejecución de uno de Sevilla

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