Cosco Shipping Energy y sus filiales firmaron contratos para la construcción de 19 nuevos tanqueros con astilleros afiliados a Cosco Shipping Heavy Industry, en una operación que refuerza su flota y avanza en su renovación tecnológica y ambiental. El valor total de las órdenes alcanza aproximadamente los US$1.119 millones, mientras que la inversión total estimada del proyecto, incluyendo intereses capitalizados durante la construcción y costos de supervisión, se eleva a cerca de US$1.154 millones.

Las órdenes abarcan distintos tipos de buques destinados al transporte de gas, petróleo crudo y productos refinados, con énfasis en tecnologías de propulsión dual y preparados para combustibles alternativos. Entre las unidades consideradas se incluye un buque de transporte de etileno de 9.000 m³ con sistema dual GNL, además de tanqueros Aframax, LR2, LR1 y MR, varios de ellos con capacidad para operar con metanol o preparados para su futura incorporación.

De acuerdo con la naviera, estos proyectos responden a la necesidad de fortalecer la capacidad de transporte de energía y productos petroquímicos, en particular etileno, crudo y derivados, así como a la optimización de la estructura de flota para mejorar la eficiencia operativa tanto en rutas de cabotaje como internacionales. Parte de los nuevos buques está destinado específicamente a la renovación de la flota doméstica de tanqueros, manteniendo estable el tamaño total de la flota, reduciendo la antigüedad promedio de los buques y reforzando la competitividad en el mercado interno chino.

Las nuevas construcciones incorporarán tecnologías de ahorro energético y sistemas inteligentes, alineándose con las tendencias globales de descarbonización del transporte marítimo. Cosco indicó que la combinación de buques de combustible dual preparados para metanol busca mejorar el desempeño ambiental durante todo el ciclo de vida de las naves y responder a los requisitos regulatorios futuros.

Asimismo, señalaron que el momento de la inversión aprovecha condiciones favorables en precios de construcción naval y plazos de entrega, así como políticas públicas orientadas a la modernización de flotas, con el objetivo de equilibrar control de costos, retorno económico y despliegue estratégico de largo plazo.